这是一次最没有激情的试驾—15款雷克萨斯ES300h

前言:

这是最让人提不起精神的一次试驾,因为它开起来真的太舒适了,甚至连超车的欲望都没有……

对于媒体来说,试驾真的是家常便饭.而且每次动作都惊人的相似,咣咣咣的将油门踩到底,然后再咣咣咣的踏扁刹车.最后因肾上腺素分泌而得到了满足感.而这次,不仅肾上腺素没有分泌,反而在一个工作日的早上产生了更多的褪黑素……

正文:

雷克萨斯给人的印象正跟它英文名lexus取自luxury一样,将豪华进行到底.而曾经让人颇为喜欢的“凌志”则是让人将他和运动跑车联系在一起.所以说到底,雷克萨斯是想将豪华和运动完美的结合起来.那么雷克萨斯中的顶梁柱es表现如何呢？带着这个疑问我一直在试驾中找寻它在两者中的平衡点.

2015款雷克萨斯es300h在尺寸方面,由于采用了丰田avalon的平台,相比上一代车型来说有不小提升,而且这次是经过了精雕细琢后的小改款.在家族运动化风格上更进了一步.目的也很纯粹,就是向下为了讨好年轻的消费群体.实际情况也确实如此,在潜在用户的调查中,雷克萨斯es相比新皇冠更加受年轻人欢迎.

*更加激进的犀利外观

新款雷克萨斯es300h采用了面积更大的纺锤形家族式风格,整体动感时尚又不失稳重大气视觉效果年轻了不少,也藉此想吸引更多年轻消费者的关注.大灯下侧的led日间行车灯采用了类似闪电的形状,非常惹眼.车身尺寸方面,除了车长度增加了15mm之外,其余没有变动.雾灯处也添加了镀铬装饰,蓝色的车标彰显混合动力的身份.

雷克萨斯在营造豪华气质上一直有其独特的语言,整体外观还是以中庸大气为主,不过在细节上却有不少出彩之处.家族化的“x”纺锤形格栅与两侧动感十足的led日行车灯完美融合,视觉冲击力极强.大灯的造型比老款更加激进,有攻击力.顶配版还带有ahb远光灯自动控制系统,会在会车时自动关闭远光灯.

雷克萨斯es300h的侧面俨然是一副豪华中级车的模样,线条从头到尾非常流畅,且没有丝毫繁琐.相比车头来说,侧面也许没有具体的某处吸引眼球,但整体感极强的风格找不出一点缺点.从远处看es的车身线条更高一个级别的d级车都不落下风,将豪华大型车的精髓融入其身,在视觉上给人高上的感觉,而开起来却截然相反,小巧而灵活.

车尾方面,雷克萨斯es300h一样显得比较保守,尾灯组造型谈不上抢眼,但让人感觉比较自然.细节之处足够精致,层次感强且档次感提升明显.尾灯组中使用了部分led光源,夜晚辨识度很高.在大气豪华之余,es300h在尾部点缀了扰流板,增添了一丝运动气息.跟普通汽油版不同,es300h在尾标上显示出混动的身份.