领克01即将上市,吉利的如意算盘能否如愿?

2010年8月2日,吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购,吉利集团正式向福特公司支付了13亿美元现金和2亿美元的银行票据,再加上3亿美元的余款.到目前为止,这也是中国汽车行业最大的一次海外并购.

有了沃尔沃的品质背书,从吉利博越开始,吉利汽车就开始了销量长虹的势头.在推一款车火一款的情况下,吉利在今年前10个月已经完成销售952226辆,已经完成今年110万辆销售目标的87%.而吉利的目标并不仅限于此,而是要打造具有吉利特色的高端品牌,领克01的问世也意味着吉利正式开始了高端市场的试水.

由于自身品牌影响力的不足,技术的不成熟,过去国内自主品牌的策略都是用低价高配来竞争中低端市场.随着近年来合资品牌的价格下探,自主品牌的市场份额被慢慢侵蚀,高端市场的巨大利润空间也使得各自主品牌前赴后继,但是折戟沉沙者众,胜者寥寥.今年长城和吉利分别推出了中高端品牌wey和领克,这也是自主品牌对于高端市场再次冲击.

技术优势

即将上市的领克01立足于cma基础模块架构制造,cma是目前最为安全的中级车架构,领克01从驾控、安全、豪华感以及互联等多维度诠释了cma的领先性.

领克01在发动机技术和安全性等硬实力方面也由沃尔沃把关.例如在动力方面,搭载沃尔沃技术加持的2.0t涡轮增压直喷发动机.这款发动机是沃尔沃drive-e系列的vep 4型号的2.0t发动机,最大功率和峰值扭矩分别为140千瓦和300牛·米,而两驱和四驱车型将分别匹配6at和dct变速箱.

除了动力以外,由沃尔沃主导的研发的产品,安全肯定是一大卖点,领克01搭载了fcw前方碰撞预警系统,该系统通过雷达系统监测前方车辆,通过采集两车距离、方位、相对速度等相关数据,行车电脑能够对安全隐患做出预判,提醒驾驶者保持行车安全.