只有1.5T,雅阁会被凯美瑞按在地上摩擦吗?

邱小铖 凯美瑞 /新车 原标题:只有1.5t,雅阁会被凯美瑞按在地上摩擦吗？

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在合资品牌b级车市场,日系“三剑客”一直是一个强大的存在.2011年,丰田第七代凯美瑞问世,2013年,日产全新天籁和本田第九代雅阁上市；今年,丰田全新tnga架构下的第八代凯美瑞率先问世,新一代天籁则有望在2018年亮相,而雅阁,也在日前向工信部申报了国产车型的信息,据悉将在2018年3月上市.不过可惜的是,此次申报信息中只出现了全新一代雅阁1.5t车型的信息,而令人关注的2.0t+10at车型还雪藏在深闺之中.

如果明年上市的全新一代雅阁只推出1.5t+cvt车型,也就是思域的那套动力系统,是否有实力和先下手为强的凯美瑞竞争？会不会被对手按在光滑的地上摩擦？

雅阁1.5t车型正式申报动力不输凯美瑞

从申报信息来看,第十代雅阁在外观上并没有太多激进的调整,远不如第八代凯美瑞让人眼前一亮.新车在内饰方面也是中规中矩,采用了类似宝马的设计布局,中控台左右对称,和凯美瑞的y字型设计相比少了一份动感,多了一份沉稳.新雅阁相比于上一代车型在轴距上增加了55mm,达到了2830mm,重新调整后的车身结构让新车的后排空间增加不少,乘驾体验会更加舒适.

最令人关心的是,新车目前只申报了1.5t车型的信息,这套动力系统究竟如何？据悉,新车的1.5t分为高低功率两个版本,低功率版本最大马力为177ps,峰值扭矩为220n·m（和思域相同）,高功率版本最大马力为195ps,峰值扭矩为260 n·m,变速箱则将沿用cvt变速箱.很明显,在动力方面新车相比上一代雅阁的2.0l车型（155ps）和2.4l车型（186ps）提升了不少.