克莱斯勒、牧马人的故障灯常亮的故障检修

【亚讯车网 】故障表象:克莱斯勒牧马人故障灯常亮的检修描绘:克莱斯勒牧马人越野车内行进进程中仪表板上的故障正告灯点亮,一起里程表指针无规律摇摆,有时不动,有时与实践车速极为不符.

【亚讯车网 】故障表象:克莱斯勒牧马人故障灯常亮的检修

2012款 牧马人 亚讯车网

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描绘:克莱斯勒牧马人越野车内行进进程中仪表板上的故障正告灯点亮,一起里程表指针无规律摇摆,有时不动,有时与实践车速极为不符.

故障检修:

该车现已是第2次进厂,与前次的故障表象一样,距离周期约为3个月.该车驱动方式为发动机前置后驱,手动变速器,车速传感器装置在后差速器的顶部,传感器的类型是电磁感应式传感器.

接到此车后,运用克莱斯勒专用故障诊断仪drb3检测发动机控制系统,发现了1个关于车速传感器信号失准的故障码.查看车速传感器,2根线中一根是5v线,具有信号线和电脑查看线的两层效果;另一根线是地线(许多电磁感应式传感器的线都是这种安置,还有一些需求精细的传感器,如曲轴方位、凸轮轴方位及abs等传感器会有别的一根屏蔽线).查看线路后发现,传感器的线路无缺,传感器的电阻值现已超越10kω,而电磁式传感器的规范电阻值通常为800～1500ω,很显着,是传感器电阻值过大所造成的.经知道,得知前2次的修补进程均是替换车速传感器,并且每次查看传感器的状况均类似,都是电阻过大乃至是无穷大,但每次替换传感器后故障均不见.

若是再次替换传感器,故障必定会不见,但3个月后的成果也能够预见到.那么是什么缘由致使传感器会呈现这样故障呢导线有一种特性:电阻会跟着温度的升高而增大(正温度系数),而咱们最常见到的水温传感器是典型的负温度系数电阻(电阻会跟着温度的升高而减小),会不会是温度太高致使电磁类传感器电阻升高呢由于电磁类传感器是许多匝铜线环绕而成,若是是这样,则后差速器的温度必定很高.

外出试车,运用红外线测温仪直接丈量后桥温度,发现温度在80℃左右,没有显着的升高痕迹.若是温度正常,而传感器又十分简单损坏,则只要可能是传感器自身的质量问题或线路问题(电流过大),但不会有这样的偶然,并且传感器是直接进口的商品.再次查看后桥后,总算发现了故障头绪:后桥的光滑油彻底变成了乳白色,与发动机进水持续行进后的油水混合物十分类似,能够必定是由于车辆涉水,致使水进入后桥.而水自身的光滑特性又欠好,会致使后桥的冲突温度升高,而温度升高的成果会使水蒸腾的速度加速,成果致使很多的水蒸气聚集在油面的上部,而上部正巧是车速传感器的探头,在长时间的高温的蒸烤下,传感器的阻值逐步变大,结尾呈现故障.

所以拆下后桥盖,查看齿轮磨损状况,没有发现反常,替换后桥油液后,故障扫除.后经盯梢,故障再未呈现.

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