魔都究竟有多大?据说,在复旦大学邯郸校区读书的李小花拒绝了华东理工大学徐汇校区张大海的追求,理由是接受不了异地恋.
当然,这只是一个冷笑话,不过,对于现在小年轻们来说,由于经济条件窘迫,着实无力支付起魔都高昂的打车费,又忍受不了公交和地铁的拥挤,只能天各一方,做彼此的织女牛郎.
不过,这款车的横空出世,或许会让年轻人的尴尬一扫而空.近日,搭载上汽“三擎”动力的插电式混合动力轿车荣威ei6,仅用了0.18l油就绕上海中环一圈,总共花费3.01元,用车成本不到燃油车的1/5,创下了最低用车成本纪录.
对于荣威ei6的这个神迹,想必不少小伙伴还是持惊讶的态度,3块钱连地铁钱都不够,就能绕上海中环一圈,真的有这么神奇?
为了验证它的真实力,我们找来了卡罗拉2017款改款1.2t cvt gl-i(以下简称卡罗拉)和轩逸 2016款1.6xe cvt舒适版(以下简称轩逸)这两款合资车,来和荣威ei6 16t混动智享版(以下简称荣威ei6)做个对比,看看一代国货精品是如何把合资车拍翻在沙滩上的.
空间pk
高铁一等座和绿皮车的距离
众所周知,卡罗拉和轩逸在a级车中的江湖地位从一开始就是空间奠定下来的,在那个紧凑型车2650mm就敢吹牛b的年代,这俩车一下子做到了2700mm,让人大吃一惊.
不过,相比之下,荣威ei6还是给我们带来了足够大的惊喜,它把轴距做到了逆天的2715mm,让人怎么看都怀疑这是一台准b级车的尺寸,也正因此,荣威ei6的后排膝部空间为77mm,领先卡罗拉和轩逸.
卡罗拉和轩逸总说自己省油,可为何见了这台车瑟瑟发抖由亿卡汽车( {$sysdomain )用户wyz1223分享,感谢转载请注明出处