驾驶凯迪拉克XTS

凯迪拉克终于向德系和日系的高档品牌正式宣战了,在先锋营战士的胸前人们可以看到斗大的一个勇字

车评驾驶评价

优点 造型前卫,空间宽敞,行驶舒适性高,驾驶轻松

缺点 发动机动力性能一般,视野不够开阔

上市时间 2013年2月

售价 预计38万-60万元人民币

竞争车型 奥迪a6,bmw 5系,奔驰e级,雷克萨斯gs

中国市场分析 与之前的sls相比,xts更接近主流行政级轿车的标准,国产后价格也具有一定吸引力.

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人类永远生活在求变和创新的年代中,从最近的苹果、黑莓,到几十年前的微软和ibm,人们总是跟随着一群爱吃螃蟹的人不停地改变着自己的生活方式.汽车产业也同样如此,从100多年前第一辆汽车诞生至今,我们的驾乘环境已经发生了如同马车到太空飞船一样的变化,凯迪拉克最新推出的xts就是这样一个例子.

xts 的造型很饱满,庄重的车头非常霸气,直立式尾灯和带有高位刹车灯的扰流板形成了凯迪拉克独特的风格

倾斜的 c柱营造了轿跑车一样的动感,浮雕感的尾灯是对浮夸尾鳍的致敬

从以往的经验看,讲究排场的美国厂家一般不愿意像欧洲人那样内敛,因此在产品上美国货也显得更加张扬.毕竟美国的历史没有欧洲那样悠久,但或许正是因为如此,美国人更善于创新.在xts的技术讲解会上,凯迪拉克用了很大篇幅来证明自己是如何在传承历史的同时不断创新.现在美国人又希望通过凯迪拉克移动互联体验cue（cadillac user experience）来开启新的纪元.