从大切麋鹿测试失控到指南者侧碰翻车,吉普或许只能做好牧马人

吉普,曾几何时它就是suv的代名词,吉普车是过去一个时代中国人对所有越野车的称呼,直到今天,很多老人眼里的越野车和suv在他们眼里都是爱是“吉普车”,不可否认,吉普车在越野车方面的造诣在全球仍然是首屈一指.今天,牧马人已然成为了越野车迷眼中的最强王者,但是随着时间的推移市场也需要逐步的扩大,吉普也开始一步步把城市suv拉到了台前,从大切到自由光再到自由侠以及指南者,吉普家族的产品线从高到底在2016年成型,但是随之而来的各种问题正考验这吉普这个品牌.

大切诺基的麋鹿测试之痛

2012年,瑞典杂志《teknikens vrld》召集了一批在售新老车型进行了著名的“麋鹿测试”,而只有一辆车的结果令大家印象深刻——吉普的大切诺基.在测试中它的表现看上去并不能够让所有人都满意. 尽管当时这辆大切诺基esp和车身防翻滚系统均工作正常,但该杂志给出的评价却是“测试时车辆几近侧翻,通过驾驶员的努力才很艰难地恢复正常行驶状态”.根据仪器的记录,当时的车速为63.5km/h,而与大切诺基同在大型suv组别的途锐和xc90均已70km/h的速度毫无压力地完成了麋鹿测试.一时间,大切诺基的安全性受到了空前的质疑,由于重心过高等等原因,大切在紧急变线的测试中完全失去了安全的状态,比起同期的沃尔沃xc90,大切可谓颜面扫地,无独有偶,近日c-ncap公布的广菲克指南者可变形移动壁障侧面碰撞试验侧翻了！