深入吉利帝豪GL研发中心探秘,媒体竟然发现了这样的秘密

汽车探秘

吉利这几年的发展在汽车市场上那是有目共睹,尤其是随着3.0时代产品的到来,吉利的产品开始在市场上火爆起来,并且其产品在各自细分市场上各具特点.和很多中国品牌过度依赖suv市场不一样的是,吉利汽车在轿车、suv领域呈现均衡化发展,比如我们今天提到的帝豪gl.

作为一款紧凑型中国品牌家轿,帝豪gl虽然仅仅上市一年,累计销量却超过了10万辆.要知道,与帝豪gl同级别竞争的基本是大众、丰田、别克这样的老牌合资品牌,帝豪gl能在这个细分市场分得一杯羹且取得了不错的市场表现,打下了一片属于中国品牌轿车的天下,它到底怎样做到的呢？

恰巧,近日,特叔有幸进入到了吉利帝豪gl的研发中心内部窥探,竟然在窥探中发现了吉利的一些秘密,而对于帝豪gl能年销累计超过10万辆的原因,也就明白了,那帝豪gl的研发中心到底是怎样的呢？

吉利帝豪gl的研发中心坐落在杭州湾,业内也成为“龙湾”,这一研发中心被启用后,也让吉利在全球坐拥了四个研发中心,其他三个是宁波、瑞典哥德堡和英国考文垂.据吉利官方表示:每年在杭州湾研发中心会全新开发出5款新车型（不含改款）、3款发动机及3款变速箱.目前,全院共有员工约5900余人,包括博士50人、硕士993人,国家千人计划专家5人,该研发中心已经推出了几款市场热销车型.

那吉利帝豪gl推出一年间,销量就超过10万辆,为何它能在众多合资车中打出一片属于中国品牌的新天地,如此热销呢？如果你是一位车主,你会对一辆车哪些方面比较在意呢？特叔通过对吉利帝豪gl的研发中心试验室的窥探,头上的一个又一个疑问终于解开了.

车耐久可靠,才会有市场

在帝豪gl的研发中心,我们的第一站就来到了整车的24通道耐久试验室,一辆车的耐久性决定了整车的质量和使用时间.一旦车辆耐久性出了问题,那后果也很严重.特叔在吉利的杭州湾试验室里了解到,眼前整车24通道耐久试验室的试验台架主要是针对车辆底盘和车身等金属结构件的耐久性考核.试验通过台架为车辆加载24个受力方向来模拟各种恶劣路面情况,同时加载高强度的激励和震动,完全模拟了中国最复杂的路况进行的.