2017纯电动紧凑级车型销量比亚迪e5微弱优势领先帝豪EV夺冠

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过去的一年,纯电动汽车市场可谓是“两头火热,中间寒风瑟瑟”,一边是百花齐放的微型纯电动汽车,因为门槛低,牛鬼蛇神都进来掺和一把；另一头是行业热门的纯电动suv,不仅老牌车企都在发力,很多新生造车企业也都将首款车型定位在其中.相较起来,紧凑型a级纯电动汽车在2017年的出镜率着实太低了,除了比亚迪、吉利、北汽这些老牌新能源车企在持续更新换代外,鲜有新的造车企业入驻这一级别.

其实对于真正的刚需型纯电动消费者来说,恰恰一台价格适中的紧凑级车型才是最合胃口的,相比微型车有更大、更实用的空间,又不用为那些华而不实的电动suv多付出大几万块.反映到实际销量上,颇具口碑的如比亚迪e5、吉利帝豪ev也确实是稳得一批.

比亚迪e5

2017年12月:1146台

2017年度总销量:23601台

一款朴实无华的a级纯电动汽车,价格实在、续航靠谱,没有辜负比亚迪对其的定位和期望,可以说是比较圆满的完成了上一年的工作任务,并为比亚迪品牌在广大的普通消费者口中打下了良好的口碑.

产品层面,比亚迪e5有着300km的综合续航能力,虽然配置上相比秦ev略逊色,但是凭借最低不足12万元的售价,成了不少家庭首款新能源车的不二之选.2018年,比亚迪e5即将推出续航400km的车型,据悉动力电池也将由磷酸铁锂电池更换为能量密度更高、低温性能更好的三元锂电池.