看上去很美?解析吉利博越发动机性能

国产suv从来不缺话题,从去年火爆一时的“神车”陆风x7到街车哈弗h6,再到叫好不叫座的观致5,每一款国产suv的上市,都能引起极大的关注.在3月的最后几天,吉利博越又成功地刷了一遍各大车媒的头条.在自主suv遍地开花的时代,纵览一遍吉利博越,似乎只有自主知识产权的发动机算是亮点.

吉利getec2.0l发动机

吉利博越给用户提供了2种动力选择,一种是2.0l自然吸气发动机,另一种是1.8t涡轮增压发动机.首先来看2.0l自然吸气发动机,这台jld—4g20发动机是吉利getec高效绿色节能发动机系列产品之一.整体性能方面,getec全系采用全铝制缸体,实现了发动机的轻量化,同时铝制缸体较铸铁缸体的回收利用性也更强.其他方面,getec发动机采用了双平衡轴设计、链式传动可变气门正时技术、全塑料进气歧管和分水套制冷技术.通过这一系列的技术改进,getec系列发动机实现了节能、环保的目的,但是在动力性能方面,这台4g20发动机的表现只能用平庸形容.

长安cs75搭载的blue core 2.0vvt发动机

4g20的最大功率为104kw,最大扭矩达178n·m,峰值转速为6000r/min.如果仅从账面数据来看的话,这台4g20似乎表现还不错,但是中国有句话叫货比货得扔,对比吉利博越的直接对手长安cs75,吉利博越的动力数据似乎有点拿不出手.同样是2.0l的排量的自然吸气发动机,长安cs75搭载的blue core 2.0vvt发动机最大功率达到了116kw,最大扭矩达200n·m,在整备质量与博越相差无几（cs75 2.0l版整备质量1640kg,博越整备质量1550kg）的情况下,无疑cs75的动力性能要更胜一筹.