吉利博瑞GE,一款不到20万的混动中级车还带L2级别自动驾驶

随着夏季来临,“网红城市”——重庆的热度随着气温的上升逐渐有所下降,毕竟在夏天选择来“火炉”重庆还是需要勇气的.重庆已经连续多天发布高温红色预警,官方建议避免室外作业.但在7月24日,小编选择走出空调房,去参加吉利博瑞ge试驾会,尽管是40°高温,小编也觉得不虚此行,因为吉利博瑞ge的确给大家带来太多惊喜.

首先介绍下博瑞ge,博瑞ge是吉利推出的混动车型,主要征战b级车市场,可以看作是吉利博瑞的混动版.吉利博瑞ge共有两种版本——phev（插电式混合动力）与mhev（48v轻混）,其中phev车型搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5td+7dcth插电式混动系统,百公里加权油耗仅为1.6l；提供三种充电模式,最快充电时间仅为1.5小时,能在限牌的城市上新能源牌照,其售价为16.68-19.98万元.

而mhev车型则搭载了48v混动系统,类似于新款奥迪a8车上的混动技术,其最大优势就是不用像插电式混动那样充电,节油方面能提升15%以上,官方给出的综合油耗是5.8l,其售价为13.68-17.98万元.这次试驾会吉利将两种版本车型都带到现场,红色的为mhev（48v轻混）,蓝色为phev（插电式混合动力）.小编分到的是吉利博瑞ge mhev（48v轻混）车型,所以主要讲讲它.

外观上,曾经吉利博瑞就被称为最美国产车之一,而吉利博瑞ge与博瑞采用了相同设计语言,仅在细节方面有所升级,最具辨识度的家族式涟漪进气格栅得到保留.首先重新设计了大灯组与前保险杠,大灯组更加修长、犀利,同时全系标配led光源带大灯高度调节,整体视觉效果更加简洁、立体.车身侧面的变化不大,看起来依旧修长、大气,而车身尺寸有所升级,车长增加了30mm、轴距增加了20mm,其他数据没变.