吉利博瑞GE:何以称为国产混动B级车标杆?

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从5月28日上市后,吉利博瑞ge吸引了不少消费者的眼球.作为在双积分政策下推出的新能源产品,吉利并没有把博瑞ge简单的当作应付政策的工具,而是实打实的进行了认真的设计和制造.

吉利博瑞ge同时推出了mhev（轻混）和phev（插电混动）两款产品,两款产品的售价分别为mhev车型:13.68-17.98万元；phev车型16.68-19.98万元.作为市面上可以找到的最便宜的混动b级车以及国产品牌第一款48v轻混车型,吉利博瑞ge究竟有什么特点和竞争优势呢？

外观方面,博瑞ge的外观设计保留了与博瑞一样的家族特征.全新设计的大灯连接了v型中网镀铬饰条,呈现了很强的整体感.犀利修长的led大灯,搭配三道杠造型的转向灯,具有非常出色的视觉效果.侧面设计跟当前主流中型车一样,都是溜背式设计,c柱跟车顶过渡很自然,加上双腰线设计,力量感增添了不少.

进入车内,能够发现博瑞ge重新设计了内饰,仿木纹饰板、银色镀铬装饰、钢琴烤漆面板与软质搪塑材质在车厢内搭配合理,质感与做工都表现的相当出色.平底式三幅方向盘跟博瑞一样,握感舒适,尺寸稍微偏大了一点,但倒也符合中型车的气质.12.3英寸液晶仪表能够根据当前驾驶模式自动切换显示主题,并且能够提供相当丰富的行车信息.而12.3英寸中控液晶屏集成了吉利最新的吉客智能生态系统,除了有导航、蓝牙、百度carlife、苹果carplay等配置,还支持车载wifi、在线浏览和语音识别等功能.4核+2g运行内存+32g存储空间的配置在车机上绝对算的上高配置,而其运行流畅度也非常出色.只不过在强光下,镜面屏难免还是会出现一定的反光现象,好在并不影响日常使用.