思域卖不过凌派、杰德说明了什么?

车云网2013年11月29日报道 近两个月的汽车销售数字有个很有趣的现象.同样是本田品牌的车型,九月/十月销量思域分别是5974/6499辆,凌派分别是13754/12522辆,杰德分别是6157/7479辆.为何我们认为这样的数据很有趣,或者说感觉到有些意外?同时这个意外的数据,又说明了什么呢?

意外1:这个结果是思域与凌派同价位竞争的情况下出现的

思域卖不过凌派、杰德说明了什么?

如果说凌派的价格比思域便宜,出现这种情况可以理解——大家冲着性价比去了嘛.但实际情况却是,凌派的价格与思域基本相当.

以同样的1.8l自动舒适版为例,虽然思域的指导价13.98万元比凌派的指导价12.48万元贵一万多,但二者的市场优惠幅度不同,最后的终端市场价格是相差无几的.而且配置上,思域还多了侧气囊、多功能方向盘、倒车雷达、gps导航、蓝牙等等.算上这些,给人的感觉甚至是思域还更便宜.

或许有人会感觉我们有些大惊小怪.都是本田的车,尺寸差不多,发动机变速箱一样,凭啥凌派就不能比思域卖得好?但如果你知道,凌派是基于锋范、也就是三厢飞度的平台为基础开发而来的车型,从内在来说相当于加长版的锋范,可能观点就不一样了.

这就好比大众把三厢polo放大到尺寸不输给速腾,然后与速腾卖一样的价,然后还比速腾卖得好一样,岂不让人意外?

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