冬天轮胎气压,调高还是调低?

“看冬季用车技巧,说胎压不能高也不能低,否则影响抓地效果,增加油耗.怪不得最近我老感觉车子抓地不稳,油耗也比上月高了近两个油,那么,冬季行车胎压多少合适呢？”有人说要调高,能够让轮胎花纹更锋利,切断积雪抓地牢固,有点人说需要调低气压,增大接地面积,提高抓地力.那么到底哪种说法靠谱呢？中国轮胎商业网给大家一起来说说冬季轮胎的气压这件事儿！

以下这段文字是来自一个迈腾大连的汽车用户的感受并且分享给了很多她的朋友:

刚开始开车的时候,啥也不懂,就只知道开,直到有一天,发现自己的车油耗升高了,才想起是不是该打气了,这才拥有了自己的胎压计,一测,才发现,胎压只剩两个了,吓一跳.以后就经常测胎压了,不过时间长了也懒了,最近天凉了,忽然想起这事,拿起胎压表一测,居然又快掉到两个了,看来热胀冷缩还是对轮胎气压有很大影响的,赶紧充气去了,在这里,借前人的一些经验,给大家提个醒,为了轮胎安全,为了节约燃油,请大家关注天气变化,关注轮胎气压.

冬季来临,显著的降温会影响道路状况、汽车机械性能以及轮胎性能.因此,及时进行轮胎养护和安全检测,调试好轮胎的状况让其适应温度的变化,甚至在部分北方地区更换冬季胎,才能为我们的安全出行提供保障.

首先,检查花纹深度.胎面花纹的磨损反映的是轮胎磨损程度.轮胎磨损程度会直接影响到车辆在加速、转弯以及制动时的性能.当胎面的花纹浅于1.6mm的时候,就必须更换轮胎了.如果车主没有专业轮胎磨损检测工具,我们可以选用一枚1元硬币,将其嵌入花纹当中,如果还能够看到硬币正面边上的虚线环,同样说明轮胎的磨损严重,需要及时更换.

其次,查看轮胎胎面是否出现不均匀磨损或其它异常症状,比如出现鼓包、切口或裂缝等.这些都是严重威胁行车安全的危险因素,如果不进行及时的修补,轮胎寿命会大幅缩短,出现失压并造成更严重的后果,甚至影响到其它未出现异常的轮胎.

第三,轮胎胎压要随着外部气温的变化进行适度调整.过高或过低的胎压都会影响轮胎的寿命和性能表现.当气温下降时,轮胎胎压则要相应降低,增加轮胎胎面的地面附着力.轮胎的正确气压,每辆车上都有标注.这些标注一般贴在驾驶员座位的车门边上或油箱盖的背面.很多人误以为标注的胎压是轮胎最佳胎压,实际上它表示的是轮胎所能承受的最大胎压.所以在调试胎压时,要注意到这一点.另外,我们一定要在冷车情况下测量胎压,才能测得正确数值.车辆即使只行驶了一公里,停车后测得的胎压都有较大的误差.