GS7为何推迟上市2个月?郁俊会把广汽传祺带向哪里?

原标题:gs7为何推迟上市2个月？郁俊会把广汽传祺带向哪里？

乌镇已经成为今年以来车企上市新车希望沾上互联网光环的标配之地.昨天晚上,广汽传祺gs7和gs3就在这里上市.

大家在对这两款车的颜值啧啧称赞之余,鲜有人提及的是,gs7比年初计划的6月上市晚了2个月.

这个拖期不一般,因为6月是现在的广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊接替吴松主掌广汽乘用车一周年的日子,用一款新车上市来庆祝恐怕是最好不过的事情.

但,他没有做到.

郁俊的理由是爱信的变速器不能足量供应导致gs8的“兄弟”车型gs7延缓上市；坊间的猜测则是5月开始,gs8销量开始下滑,必须先稳住阵脚才上新品.

两个说法听起来都有道理.

5月31日,广汽乘用车发出《关于传祺gs8供应量调整的声明》,表示即使“尽最大努力提升变速箱的供应量和gs8的产量”,也要“预计10月起将恢复正常配套供应”.

爱国群众认为这是日本人给中国企业穿小鞋,但是广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚随后表示这和gs8 超预期太多有关联——去年规划gs8每个月的销量才3000多辆,但2017年3月和4月每月销量都超过了一万辆.

但奇怪的是,直到2017年4月,已经到了火烧眉毛的时候,郁俊才飞往日本,希望爱信增加产量.这恐怕还是在冯兴亚亲自推动和带领下才做到的.

为什么这么说？

这里先判断一下gs8销量下滑问题真伪.我们认为这应该也是真的.实际的销量数据已经支撑了这一说法,但这显然不是因为爱信惜供的原因.

如果当初已经确定gs7在6月上市,那么它的变速箱显然早应该安排；如果为了保gs8而推迟gs7上市,那么gs8的销量在6月或者7月应该回到1万辆之列.但是它没有,还是和5月份的销量差不多.

gs8销量下滑的原因又是什么呢？竞品的挤压是一种,但激烈竞争下渠道的能力、营销的能力和产品能力也都可能是原因.

这里不说其他,就说产品的能力.今年以来传祺gs8质量问题不断被媒体爆出,开始让人怀疑其高颜值下的产品可靠性问题.

比如车内异味也很重.有媒体测出传祺gs8车内的苯、甲苯、二甲苯和总挥发性有机物超过国家标准30多倍！

比如发动机抖动、异响、烧机油、甚至自动挡熄火等问题层出不穷,还有中控黑屏、电子系统故障、新车生锈等问题也困扰着车主们.

比如7月网络上爆出传祺gs8和宝骏560碰撞后断轴问题.8月又爆出gs8在高速行驶时发动机机支架断裂,导致发动机下沉几乎脱落.