日系车真比国产车省油?看完颠覆认知

中国汽车市场发展至今,各国别的车型已在消费者心中形成了一定的标签.比如德系的机械性能好,中国品牌性价比高,日系的省油.

油耗是消费者非常关心的,油耗的高低最能代表了一辆车的综合性能.油耗表现和车子的大小、轻重、轮胎、排量、造型、匹配调校等诸多方面都息息相关.同等条件下,油耗更低的车型往往综合实力更优秀.

日系车省油是相当部分消费者的固有印象,但日系车真的比中国品牌更省油么？下面用数据对比来说话！

中国品牌vs日系品牌 基本数据

笔者选取主流的中国品牌和日系品牌轿车、suv各取10款进行分别对比.轿车主要以自然吸气动力、手动挡为主,主要是a级家轿；suv则是涡轮增压和自然吸气兼顾,手动挡为主,中国品牌涡轮增压稍多,日系自然吸气稍多；以紧凑级suv为主,兼顾小型和中型suv.中大型suv中国品牌缺乏销量拿得出手的车型,因此未列入中大型suv的对比.

数据统一选用工信部综合工况油耗.虽说工信部油耗和实际油耗有差异,不过这个差异对所有车型都是一样的,工信部的测试标准是一样的.

都说日系车更省油,我们先来看看基本数据.

suv这块,中国品牌有8款用的涡轮增压动力,而日系大多采用自然吸气动力,仅有维特拉和逍客用的涡轮增压.日系在涡轮增压方面起步晚、应用偏少是不争的事实.

中国品牌车企的很多发动机起步之初大多参考三菱和丰田的发动机,可以说日系的发动机是中国品牌发动机的师傅.目前在发动机的性能参数上,中国品牌发动机虽说还没有达到青出于蓝而胜于蓝的地步,但差异已经不大.

从油耗数据来看,轿车方面中国品牌和日系更互有胜负,基本打平；suv方面,日系领先.貌似日系更节油有点道理？？未必！

单位数值对比相对更科学

仅从车子的工信部油耗来判定车子节油性能是否更好,非常不科学.不同的车子大小、车重、发动机性能、排量都不一样,不是一个级别的车,油耗有差异是肯定的.比如维特拉油耗才5.6,帝豪gs油耗5.9,你就能说维特拉比帝豪gs更节油么？不是一个级别的车嘛,帝豪gs明显大一截也重好多！

笔者综合考虑车重（整备质量）、排量、功率、轴距等因素,以单位数值来计算各车型的油耗表现,可排除车型的大小、车重、性能等差异的影响；分轿车和suv分别作了各中国品牌vs日本品牌的综合节油实力排行.不完全科学,仅供参考！不过标准以及计算方式都是一样的,一视同仁.数据不会造假！大家可以忽略具体数值,关注排名即可.

以下为具体排名

油耗/车重 单千克每百公里耗油量

都说日系车铁皮薄,车子轻,我们来看下车重的数据对比.基本上来说,日系车普遍较轻.同轴距车型对比,日系车大多比中国品牌的车子更轻一些.

你可以说日系车轻量化做的好,也可以认为是日系车铁皮薄、用料不扎实.