“三厢版致炫”会成丰田一大败笔?

不是任何车都适合从两厢玩到三厢,眼看飞度、polo三厢早被淘汰,丰田还想逆天？

在丰田的阵容中,致炫算是一款时尚小车.对于年轻消费者而言,致炫的存在,拉近了他们的有车梦.纵观合资品牌小型车,当下最火的莫属本田飞度和大众polo.抛开品牌影响力,在终端市场上,三者都有着不错的销量.可下细的对比不难发现,本田飞度在2016年取得了11.36万辆销量；大众polo也斩获了17.15万辆；而丰田致炫只有尴尬的6.34万辆,与前两者的差距尤为明显.

当大家正在期待着新款致炫能给丰田的销量带来什么惊喜时,顶着“三厢版致炫”的头衔,丰田致享又即将来袭.可是,与威驰同平台打造的丰田致享又能为其“yaris l”的销量端注入活力吗？

    丰田致享与威驰自相残杀？

明眼人都能看出,丰田致享是广汽丰田为了“应对”一汽丰田威驰,而衍变出的同级别竞争车型.其实,类似于这种一款车两个厂家对飙的情况比比皆是.且不说别的厂家,即使是广丰和一丰的卡罗拉与雷凌就是同样的关系.出于卡罗拉早已扬名在外的缘故,即使顶着一张更加运动年轻的前脸,雷凌的销量与卡罗拉还是有不小的差距.

回到丰田致享,该车基于一汽丰田威驰平台打造.丰田致享的前脸设计与丰田致炫非常接近.同样一副大写的“x”整体前脸造型设计,让丰田致享充满年轻的气息.两厢版车型的双色前保险杠设计,三厢版的同色设计更加成熟.致享的推出主要是为了丰富广汽丰田的产品线,以满足更多消费者的需求.从造型来看,致享相比一汽丰田威驰而言,显然有别于威驰那种较为成熟稳重的风格.