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福特mustang源于上个世纪六十年代，目前2018款加版福特福特mustang已经推出，下面就为大家介绍福特mustang，希望可以帮助到大家。

mustang（国内也称“野马”）是福特汽车公司旗下的传奇跑车品牌，首款车型于1964年纽约世博会推出，上市第一年便达到40万销量，仅用20个月便完成百万销量。

事实上，mustang的出现，为行业开创了一个新的车型类别，pony car（肌肉车）中的pony便直接来自mustang，对美国人来说，mustang不仅是一台车或是一个车型品牌那么简单，其早已升华为自由、乐观、勇于开拓的美国精神的代表。

2014年是福特mustang50周年，届时，mustang也将成为“不间断生产50年车型俱乐部”的最新成员。50年来，福特mustang已先后历经六代车型，将时尚、性能与自由、奔放的性格完美融合，创造出一个独特的经典跑车品牌。

2015年11月9日，福特汽车宣布2016款mustang上市。

名称由来

长久以来关于这个名字的来源一直存在多个版本，。我们今天所熟知的福特mustang是在1962和1963年开发的，备选名字包括cougar（美洲狮），torino（都灵），allegro（快板），奇遇（avventura）以及thunderbird ii（雷鸟ii）

如果其中的一些名字听起来很熟悉，那是因为在福特mustang推出若干年后，这些名字陆续被使用在其他车型上，而今它们也已经大多退出舞台成为了一段难忘的历史了。mustang作为当时的第一款肌肉车的名字，是在1963年底被确定下来的。

时任mustang设计师约翰∙纳贾尔是美军p-51 mustang战斗机的拥趸，于是推荐以mustang这个名字来命名这款跑车。但是他的老板鲍勃认为这个名字有点太“飞机化”了而搁置这个想法。再次提出mustang这个名字，是将这款车与奔腾的野马相关联，因为这样似乎更浪漫，象征一往无前的开拓精神。最终mustang成为了这一经典跑车的正式命名。

车标演变

1962年初夏，总部位于加利福尼亚州的跑车生产厂商troutman and barnes当时负责生产mustang i 概念车。与此同时，一群福特设计师聚集在数千公里之外的迪尔伯恩，研究着mustang车标的设计草图。当时的目标是设计出一个既能够表现与mustang相关，又能体现美国精神的标志。在诸多的设计方案中，phil clark设计的“飞奔的野马”得到了众人的一致认可。在这个草图上，除了奔马之外，还有一个红、白、蓝三道竖条纹相间的图案（美国星条旗的三种颜色），代表了mustang的美国精神。

在mustang概念于1962年9月确立之后，福特设计师们竞相角逐这辆四座跑车的设计工作。最终，gale halderman的设计从十几份草图脱颖而出，为1965 mustang定下了基调。不过，在halderman的设计稿中，车型名称为cougar，而在另外十几份设计草图中，车辆也有着不同的名字。cougar车型车标中的美洲狮最终演变成为了“飞奔的野马”，而标志性的格栅设计后来更是被人称作“马栏”。

其实，围绕着车标中这头美洲狮（后来变成了“飞奔的野马”）的头应该向着哪个方向的问题，设计师们争执良久。在1962-1964的设计模型中，向左和向右两个方向的车标都曾出现过。

1963年，福特准备打造第二款概念车型，最终这款车型被命名为“mustang ii”。mustang i的车标比例对于这款新的概念跑车来说，显得有些大，因此设计工作室模型师charles keresztes和waino kangas为mustang ii和1965年的量产版mustang设计了新的车标。照片中keresztes正在为1974年量产版mustang ii车型进行车标改进工作。

狮头或马头的朝向问题一直困扰着设计团队。原型车采用了马头向右的造型，原因是在符合人们在跑马场观看赛马时的习惯。

最终，被称为“mustang之父”的李∙艾柯卡认为“mustang是野马，不是普通的赛马”，而设计师gene halderman也认为马头应当向左。据说智威汤逊广告公司的客户主管frank thomas当时曾表示，“mustang表现了那种冲向广袤空间的精神，是真正的美国车”。尽管没有准确的结论，许多传言认为，向左的马头昭示着“冲向西部”的开拓精神。

1965量产版mustang上的“栏中野马”车标。与phil clark最初的设计不同，这匹“野马”的头部和颈部更平，尾部翘起与背部几乎成一条直线。

1965-66 mustang车型轮眉上的mustang标志首次使用了红、白、蓝三色彩带设计。这个后来被沿用至今的设计是由当时的模型师wayno kangas设计完成的。

1974年推出的mustang ii，轮眉上的标志将奔腾的野马首次叠加在了罗马数字“ii”上，马头和马尾的造型也发生了一些变化。

“奔腾的野马配三色彩带”的标志设计在1979-1993年间并没有出现在基于fox车身平台的车型外观上。直到1994-95车型年推出的 mustang车型上，这一经典标志才重新回归。

多年来，出现在mustang轮眉上方的标志采用过多种设计，包括40周年和45周年版本，以及2009年的“warriors in pink”粉色战士版本。设计中的“粉丝带”图案意在支持全球乳腺癌防治活动。

最新的mustang标志造型更加简洁，肌肉感更强。

2018款加版福特野马2.3t新款细节解读

平行进口车和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个更好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到天津保税区，实地试驾了一把18款福特野马2.3t，意犹未尽。鉴于很多网友催稿，我们第一时间放上评测感受。

18款福特野马2.3t外形依旧那么放荡不羁。车身的动感宛如来自那匹奔驰的野马车标，玄色的蜂窝状散热格栅，越发衬托出镀铬车标的气焰来。宽大的上下前脸进气格栅，有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。美式肌肉车的经典之作—福特野马车型。

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