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在汽车行业,如果你说关注丰田但又没有听说“tnga”这个词,那说明你对丰田的关注是不真诚的.

“tnga”是什么？作为英文“toyota new global architecture”的首字母缩写,“tnga”,可以直译为“丰田全新全球体系架构”；在中国,它被翻译成“丰巢概念”.“tnga”到底是什么？对不起,并不像“丰田生产方式”(tps、“toyota production system”)那样,在几十年来像“圣经”一样指引全球汽车厂家生产的同时,已形成了明确的释义.截止目前,关于“tnga”,尽管丰田已经有了官方解读,但在业界,仍有很多不同的理解.

2009年接任丰田社长的丰田章男曾表示,“新世纪下丰田将面临不变的主轴——丰田进入了必须自发构建新型商业模式的时代,这就必须为全球用户生产梦寐以求的汽车.而为用户生产富有魅力的更好的汽车,必须对汽车基本性能平台进行革新,并前所未有强化汽车设计和驾驭性能.”丰田章男口中汽车基本性能平台的“革新”,汽车设计和驾驶性能的“强化”,显然是丰田“tnga”的前奏.

在丰田看来,“tnga”既是一种“世界观”,也是一种“方法（论）”.即通过对公司结构、管理体制、供应商体系、研发、设计、采购、生产等全产业链的变革,打造一种新的造车理念,同时也为各种业务链比如商品企划、研发、采购、生产等等,寻找到更好、更高效的方法,以应对新的市场环境下汽车行业面临的巨大挑战,同时也为消费者提供更好的产品——制造更好的汽车！丰田中国执行副总经理董长征向网上车（世）表示,“为了全面推行‘tnga’,为了制造更好的汽车,丰田内部结构改革,可以说将全球34万员工的工作重新排列组合,彻底改变了以往固化的思维方式和工作模式”.

坦率说,或者一言以蔽之,丰田此次对“tnga”的介绍与解读,仍然“复杂”甚至略显“深奥”.但这很难“责怪”之,因为“tnga”本身就是一个体系,它既是一种全新的造车理念,同时也是一系列汽车研发、生产全流程方法的集合体.丰田曾经的“圣经”tps,不也是在几十年的发展中才逐渐形成“通过彻底消除浪费以实现高品质、交货期短和成本低”、“质量贯穿全部工序”、“不让次品流入下一道工序”、“对必要的产品在必要的时间内生产必要的数量”这些类似词条式的明晰意义的么？

重要的是,在网上车（世）看来,面对丰田“tnga”大（法）,你真正要了解的,如果get到了这两点,实际上已经“基本”把握了它的要义.