法拉利计划生产“多功能车”主打中国市场

据汽车新闻网报道,知情人士透露,法拉利正在计划生产一款宽敞的四座“多功能车”,作为其在传统的超级跑车以外市场的主要扩张计划的一部分,以期在2022年之前实现利润翻番.

知情人士表示,根据法拉利首席执行官马尔乔内（）（sergio marchionne）制定的公司最新五年计划,在马尔乔内2021年退休前法拉利的年度车辆交付量将超过其自己设置的10000辆限制.而当公司销售量在10000辆以下时,法拉利可以不那么严格按照经济性燃料规则运营.

在目前被评估的项目中,有一辆四座家庭轿车.该车比法拉利目前的双门gtc4lusso拥有更多的空间.

公司内部人士称这款车型为“法拉利多功能车”,而在此之前马尔乔内曾反对开发运动型多功能车suv.知情人士表示,这款多功能新车的主要市场定位在亚洲,特别是中国市场用户,年交付量预计可以达到2000辆.

知情人士透露,法拉利正在研究如何确保新车型拥有运动风格,从而尝试开拓一个新的细分市场,并与玛莎拉蒂、宾利和兰博基尼的高端suv相区别.这款新型汽车可能有两到四扇门,预计将在2021年出售.不过目前这款新型车的款式还未确定.

知情人士表示,根据法拉利新的商业计划,他们还将设计出更多的混合动力车型,以提高汽车的燃油效率,并吸引更多有钱的新买家.这项新计划将于2018年初公布,新计划可能使法拉利公司面临更严格的环境法规.对此,法拉利发言人拒绝置评.

自从执掌法拉利以来,马尔乔内一直在推动销量增长,并打破了此前制定的全球年销量不超过7000辆的限制.尽管这种做法可能会稀释法拉利品牌的豪华性和稀缺性,但65岁的马尔乔内依然依靠独家限量版的车型来推动销量,比如laferrari（参配、图片、询价）超级跑车的新型限量敞篷版本laferrari aperta,售价210万美元.随着整个汽车行业正艰难地应对转向电动汽车的压力,马尔乔内正努力确保法拉利的独立性.

法拉利公司将于本周三公布财报,本财年其调整后利润（在利息、税项、折旧及摊销扣除前）有望增长超过14%,达到至少10亿欧元(约合11.8亿美元).知情人士说,法拉利公司的新计划可能包括在五年内实现这一数字翻一番.

法拉利目前的目标是将销量从2016年的8014辆提升到2019年的9000辆.意大利投资银行mediobanca、瑞银集团和投资研究公司sanford c.bernstein&co的分析师预计,在新战略下,法拉利的交货量可能会飙升至15000辆.在今年5月的第一季度业绩报告中,马尔乔内暗示正在制定新的战略.

这一计划给公司带来了风险,因为每年超过1万辆的汽车年交付量将使法拉利公司不再处于“小型汽车制造商”的地位,从而使其将受到美国和欧洲的燃油使用和尾气排放规则的影响.

知情人士说,为了解决这些问题,这家于2016年从菲亚特-克莱斯勒汽车公司独立出来的公司计划在2019年推出更多混合动力汽车以适应更严格的环保规定.知情人士还透露说,这些车型,将与目前150万美元的laferrari一样配备一个电动马达,以提高性能和增加马力.mediobanca分析师massimo vecchio认为,法拉利还可以支付罚款或购买碳信用,并将这些成本加到其汽车的价格中.

与此同时,提高产量可能会促使法拉利在意大利的maranello工厂增加一次轮班.这是该公司唯一的生产基地.知情人士表示,法拉第的高管过去几周已与投资者召开了会议,为新战略做好商讨准备.

作为法拉利前母公司菲亚特克莱斯勒的前首席执行官,马尔乔内将于明年年初向两家汽车制造商提出他的最终计划.他打算在2019年退出菲亚特,并于两年后退出法拉利.