汽车水箱防冻液颜色分绿色红色代表什么?效果不同吗?

防冻液的全称应该叫防冻冷却液,从名字上就可以看出它有两项主要的功能:第一就是防冻,第二为冷却. 防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统,而在夏天则可以防止“开锅”.

佳得宝-45度防冻液冷却液

有很多车主对防冻液有两种常见的错误的认识:1、许多人认为防冻液只是冬天才使用,夏季用水.2、防冻液只有北方下雪的地方才要用,南方不下雪的地方不可以用防冻液.

解答:防冻液不仅仅是冬天用的,其实防冻液一年四季都可以使用.汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液,以保证防冻液的冰点.因为防冻液的冰点、沸点都比水箱宝要高,水的沸点是100℃,优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃.常年使用防冻液,车的散热效果更显著.北方下雪的时候一定一定要使用防冻液,要不然只能等着爆缸、爆水箱.

水箱爆

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,主要用于液冷式发动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等优良性能.现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液,与水箱宝、自来水相比,乙二醇最显著的特点是防冻,而水箱宝、自来水不能防冻.其次,乙二醇沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好.因此,乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液.很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液,夏天改用自来水,以为这样比较经济划算,其实不然.防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能,防冻液还有其它重要功能,如防沸、防水垢、防腐蚀等.夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”,全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢,抑制各种金属的腐蚀.通常司机朋友都忽视“水垢”的危害,其实水垢对车的危害相当大,水垢的导热系数很小,是铸铁的 1/25 ,黄铜的 1/50 .有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低,发动机温度升高,腐蚀加重,这又促使水垢增加,形成恶性循环,水垢还可能堵塞冷却系统的管路,造成更大的事故、据国内有关资料报导,在正常使用的汽车发动机的维修工作中,有 6% 是发动机冷却系统出现故障,而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀,由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大,因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统,还能有效地省钱 .

因此,发动机的防冻液,必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点,并不受季节及地域的影响.其中,冰点和沸点是防冻液的基本指标.

衡量防冻液的优劣主要有以下两点:首先是防冻效果,水的冰点是0℃,一般的防冻液都可达到-10℃,而优质的防冻液应能达到-60℃左右,这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到108℃以上,也就是说冰点越低,沸点越高,其中的温差越大,相对来说防冻液的品质就越好.

中国的市场常见的度数是:-16度、-25度、-35度、-45度、-60度.通常情况下,所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃以上,以备天气突变.如佳得宝防冻液.如当地最低气温为-20℃,则防冻液的冰点应选择在-35℃.

现在我们进入正题,我们在维修汽车、网上查询的时候会发现,防冻液的颜色有蓝色、黄色、绿色等,这些防冻液的颜色到底有什么区别呢？