全新帕萨特:能否坐稳“一哥”交椅?

原标题:全新帕萨特:能否坐稳“一哥”交椅？

1 月18日,继上汽大众摘得国内市场年度销量冠军之后,帕萨特又以全面革新的面貌在南京上市—— 全新帕萨特:能否坐稳“一哥”交椅？

新年 伊始,国内b级车“一哥”帕萨特向市场展现蜕变后的全新身姿.上市后的全新帕萨特,将提供四款动力选择,共有7款车型,价格区间在18.39万元至33.29万元之间. 2000年,德国大众旗下帕萨特车型导入国内市场后,很快以出色的产品力成为上汽大众手里的金字招牌,更被誉为b级车市场的经典之作.截至2015年末,帕萨特已成为国内200多万车主的心仪座驾. 那么,究竟是什么成就了帕萨特昨天的辉煌？在市场竞争日趋激烈的今天,全新帕萨特能否坐稳市场“一哥”的交椅？

向时代看齐

向时代看齐,或是帕萨特青春常驻的奥秘之一. 这一点,或许从刚刚上市的全新帕萨特上即能看出端倪:年轻化的造型设计、最新的动力总成、前瞻的智能科技,将新车“全面武装”. 消费潮流不断鼎新,年轻群体成为主流.全新帕萨特大胆对外观“动刀”,利用简约纯粹的线条和精致优雅的元素,打造出整车新的美感.前脸引擎盖上,新增两条特征线条,展现出蓬勃向上的力量.前保险杠两侧部位,则采用了新的外凸轮廓设计,张力十足.环绕式车身腰线由车侧向车头、车尾延伸,环车一周,一气呵成.新车最新引入晶钻双翼全led大灯,带来强烈科技感.一系列改进后,全新帕萨特的“颜值”,应该更符合时下年轻人的口味.不得不提的是,一款原先面向公商务市场的b级车,由沉稳内敛向活力动感转型有点冒险,但帕萨特对此胸有成竹. 不仅外观,全新帕萨特更追求“内外兼修”,紧跟时代变革潮流.全新帕萨特搭载了第三代ea888发动机和dsg 七速双离合变速箱,额定功率、最大扭矩均有大幅提升,动力更为强劲.全新帕萨特还新增了驻车启停及制动能量回收系统,进一步优化了燃油经济性.此外,全新帕萨特还拥有一项“黑科技”———dcc自适应底盘调节功能,可通过普通模式、舒适模式和运动模式的转换,自动调节悬架软硬度,以获得最佳的行驶体验. 智能科技方面,全新帕萨特也全方位升级.带虚拟踏板功能的智能启合电动尾门,只需在尾箱下方,轻踢一下,箱盖即可自动开启；按压设置在行李箱盖内侧的关闭键,箱盖则可自动关闭,便捷从容.此外,迎宾功能座椅、epb电子驻车制动系统等,也大大简化操作步骤,尽享科技魅力.