长城汽车、一汽丰田一汽大众、雷诺事件大集合

长城汽车9月销量突破10万辆

10月10日,长城汽车公布产销快报:9月共计销售新车102,037辆,较去年同期增长4.46%；今年1-9月累计销售705,506辆,同比增长2.25%,其中哈弗suv 前9个月累计销售584,200辆.新品牌“wey”旗下vv7和vv5两款车型9月累计销售突破万辆大关,达到12,013辆,成为助增长城销量的新生力量.哈弗suv家族新成员m6增长稳定,售出新车6,790辆,suv同比增幅上升至2.44%.

从长城汽车公布的整体数据看,suv作为中坚力量9月销量持续上升,销量数据为89,768辆,同比上升2.44%,1-9月累计销量达612,651辆,同比增长3.78%.其中,哈弗suv销量较上月涨幅较大,售出新车77,755辆,较上月增长33.94%,但较去年同期仍减少11.27%.suv总销量较上月增长37.58%,有如此大的涨幅,长城高端品牌“wey”功不可没.

“wey”旗下vv7和vv5两款今年新推车型销量火爆,其中,9月vv7销量继续稳健增长,售出新车7,444辆,环比上月增长3.43%,达到单月销量新高.而vv5刚在9月一经推出就售出4,569辆新车的好成绩,成为提振suv整体销量的新生力军.

此外,9月皮卡销量大涨是另一大亮点,9月风骏皮卡销量为11,317辆,整体占比为11.09%,环比上月大增44.61%,较去年同期大幅增长38.76%；轿车中只有长城c30售出新车952辆,与去年同期相比下降了49.95%,轿车在长城整体车型中逐渐边缘化,后续走向值得关注.

具体到车型,销量主力哈弗h6在9月销量为45,161辆,比上月增长15.36%,虽然较去年同期下滑15.22%,却并未撼动其suv销量的领跑地位.哈弗上月推出的全新suv m6,9月售出新车6,790辆,较上月增幅高达112.12%,有效推动哈弗suv销量的整体提振.除了h6和m6,其他哈弗车型一改上月集体下滑局面,虽然哈弗h1、h2和h7与去年同期相比仍出现下滑态势,其中h1下滑较为严重,降幅达到74.14%,h2和h7则去年同比下滑18.33%和27.14%.但h5、h8和h9均出现回升,分别售出了新车2,000辆、695辆和1,373辆,较去年同比分别增长了7.76%、26.36%和34.61%.

各方言论

盖世汽车

总体来看,长城本月一举突破10万辆大关,环比上月暴涨38.5%,完成125万年销量目标的大半,这与“金九银十”购车旺季到来的促进有一定关系,更得力于“wey”品牌旗下vv7、vv5及哈弗m6新车的持续热销以及风骏皮卡稳定的表现.

易车网

vv7从7月月销量突破6,000辆后,涨势一直不错,出色的配置、做工和nvh水平成为了其在市场中的有力武器.

车界

随着wey品牌两款新品逐步走俏,平台成本摊薄,长城汽车的利润报表也有望在明年迎来反转.

autokol点评

虽然wey品牌旗下两款车型的出色销量表现,以及h6的强势回暖让长城汽车时隔数月后月销量再度突破10万辆大关,但这其中也难掩长城汽车存在的问题.

首先是便是轿车逐步被边缘化,月销量甚至不足千辆.虽然魏建军在年初的百万辆盛典上放出豪言,suv做不到世界第一不考虑推出轿车产品,但这其中也有长城汽车在轿车领域屡次失意的苦涩,将suv做大做强固然没有错,但一条腿走路总归存在风险,这方面吉利汽车的经验值得借鉴.