上汽大众大众品牌是如何在这个市场中稳坐“一哥”位置的?

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转眼2018年的进度条已经“加载”完了1月,身处汽车圈的叫兽,进入2月关注的头等大事儿,那必须是大车企的1月成绩单了.

先从大数据来看,2018年1月国内汽车市场狭义乘用车销量222.4万辆,同比增长7.1%,这意味着,市场环境依旧美好,对于那些想要屡创佳绩的车企,这里非常欢迎.

说起屡创佳绩,我脑海中第一个浮现的,一定就是上汽大众,它在2015年度车企销量排行榜上成功击败上汽通用和一汽-大众后,就连续三年坐在国内年度车企销量“一哥”的地位,其中,2016年作为唯一一家销量冲破200万大关的车企,更是在排行榜首独领风骚.可以说是相当稳了.

2015年度车企销量排行榜top10↓

2017年度车企销量排行榜top10↓

（以上数据均整理自乘联会公布数据）

提到上汽大众,不得不提旗下大众品牌（以下称为“上汽大众大众品牌”）,常年稳居单品牌销量榜榜首,以强而稳定的势头为上汽大众的完美成绩单打下坚实的基础.

如果没有上汽大众大众品牌面对日系、美系品牌针对国内市场做出的种种有力的战略调整,以及国内诸多后起之秀的纷纷“上线”,仍旧牛气的稳定发挥,上汽大众也是无法将在其身后“缠斗”的上汽通用和一汽-大众轻松甩在身后的.

再看大众品牌2018年1月交出的成绩:178910台的销量,不出意料地在2018年初打响头炮,位居国内单一品牌销量第一.而它就是叫兽今天想聊的主角儿,这位从2013年起,就牢牢占据着国内年度单一品牌冠军的老大哥,他的成功绝非“静看庭前花开花落”的“佛系”,这般“独孤求败”的背后,多是了不起的“手腕儿”,叫兽这就为大家从两个层面来解读:“稳”销量（轿车和suv）和“玩”套路.

轿车篇——销量称王的基石

提到上汽大众大众品牌,就不得不说到它的经典车型了——新桑塔纳.

新桑塔纳在2018年第一个月的销量就接近3.4万辆,它作为一个在中国卖了30多年的老牌车型,面对卡罗拉、英朗、轩逸、科鲁兹这些年轻的“种子选手”,段位还是摆在那儿的:拥有更加年轻时尚的新外观和配置后,新桑塔纳展现出的就是非常高的性价比,自然能抢到更多的市场份额.