小编推荐适合家用的小排量低油耗车型

鉴于大家在后台经常问由于汽车油耗的问题,油耗的高低,从硬件上来说就看汽车装备了什么发动机了,今天就给大家从发动机方面介绍几款小排量的紧凑车型.

大众-朗逸

1.2l涡轮增压发动机/1.4t涡轮增压发动机

百公里综合油耗:5.1l(双离合)/5.7l(手动或双离合)

新款朗逸的进气格栅的“三条杠”与现款类似,只是整体造型变得更为扁平,为车头营造出更宽的视觉效果,车牌下方的进气格栅造型也略有改变,增加的镀铬饰条看着也很协调,当然,作为一款专为中国市场打造的车型,这也算是迎合国内消费者的口味.

车尾部分,尾灯、后备厢、保险杠等造型都进行了调整,你能很明显的感受到新款朗逸相比现款的“进化”,线条更为硬朗,层次更为丰富,而小“鸭尾”的扰流设计更是为车尾增添了一分活力.另外值得一提的是,新款朗逸采用了上海大众全新的排量命名,搭载1.4t发动机车型的尾标为230tsi.

大众旗下车型的中控台设计似乎永远不会带给你眼前一亮、耳目一新的感觉,包括这台新款朗逸,简洁的造型永远是它们的主基调,然而即便如此,新款朗逸在内饰部分相比老款依旧有不少改变,至少在感官品质上变的更为精致,视觉效果也更为年轻.

三辐式平底方向盘通常与高尔夫7所采用的完全相同,盘辐大小正好,握感也很不错,钢琴烤漆的饰条更是点睛之笔.然而只能上下调节则确实需要给差评了,毕竟连polo都支持四向调节,定位更高的朗逸反而无法做到,实在有些遗憾!

朗逸的1.2tsi和1.4tsi发动机都是ea211发动机,ea211通过轻量化、蔽缸技术提升了燃油经济性,减少了排放,而tsi又用了涡轮增压和燃油直喷技术来进一步提升发动机的效率.

种种技术的帮助下,朗逸的1.2tsi发动机最大功率81kw/5000rpm,最大扭矩200nm/2000-3500rpm,匹配7挡双离合变速箱,并在自动启停技术的支持下百公里综合油耗仅有5.1l.而1.4tsi发动机的最大功率96kw/5000rpm,最大扭矩225nm/1400-3500rpm,百公里综合油耗手动和双离合均为5.7l.

过去ea111 1.4tsi发动机的低转速迟滞在ea211上依旧存在,这大概是这台1.4tsi发动机上极少有的不足点,起步的时候多踩一些油门是必须的,但1500rpm以下的加速表现仍不乐观.好在7速dsg变速箱经过了重新调校,低速蠕动的时候不再像其刚推出时那样顿挫,堵车时候的舒适性有明显提升.

点评:

大众的黄金动力已经吹了很多年了,在小排量上,通过换上ea211又实现了一次提升,这些大家都不会陌生.总之,它的动力和油耗表现上都有保证,只是在日渐强劲的竞争对手面前已经优势不再那么明显.

长安福特-福克斯

1.0t涡轮增压发动机

百公里综合油耗:5.2l(手动)/5.6l(自动)