一次发布4款新车,DS能回归主流豪华市场吗?

中国豪车市场这几年可以用“战况激烈”来形容,长期以来以bba为核心的第一集团军一直凭借豪华、稳重、大气的气质牢牢占据着60、70后的『豪车心智』.然而,随着主流消费群体向更年轻的80、90后人群转移,消费需求也从高大上转为了时尚、个性、品质,二线豪华品牌也由此迎来了更多上升的机遇.这其中,来自法国的“豪华品牌”ds,是否能占得一席之地?今天,我们来探讨下ds的现状如何.

面对市场:痛定思痛,大胆变革?

一直以来,作为法国唯一的豪华汽车品牌ds 在中国的发展并不顺利.在诸多豪华品牌中,尽管ds的车有着超前的设计、精致的做工、不错的品质,然而由于文化的不同,ds 的法式奢华并没能在中国市场上战胜以『豪华、气派、有面子』为诉求的abb,甚至也没办法与捷豹、陆虎、雷克萨斯这些有着悠久历史和口碑的二线品牌一较高下.这让不少圈内人士惋惜,车是好车,就是没做起来.另一方面,跟其他车厂比,ds 产品少也一直是制约其发展的要因.不要说现在更新快、车型多的abb,就是普通的合资品牌也有着更多的车型用来了解用户.相比之下,5年4款车型的ds 显然跟不上节奏.

然而,或许是痛定思痛,10月22日, ds 举行了一场主题为“科技‘芯’升级,豪华新主张”的网络新车发布会,与以往产品更新换代慢的节奏不同,ds这回一次推出了全系2018款新车及其运动版车型,产品层面上的大手笔投入,预示着ds似乎 终于开窍了.

一次发布4款新车,ds能回归主流豪华市场吗?

据了解,ds此次发布会主题中的“科技‘芯’升级”,是指新增adas智能驾驶辅助系统、全新升级智能互联系统、5年15万公里的发动机超长质保;而“豪华新主张”,意即更低碳、更健康、更智能的汽车,让中国消费者可轻松拥有的、触手可及的豪华.结合其全系智能科技大升级的动作,以及与旧款同等级车型售价保持不变的价格政策,ds的确是在洞察和抓紧中国豪车消费者“痛点”这方面下了真功夫.与传统豪华品牌渲染尺寸和排量等老套标准不同,ds想给予消费者的是更实在和更尊贵的豪华体验,让消费者得以享受到看得见、摸得着的豪华品质.应该说,此次全系车型在智能科技升级、售价和服务等方面,ds表现出巨大的诚意,这也不失为ds对中国市场仍然抱有信心和野心的体现.全系新车相比同级竞品拥有毋庸置疑的质价比优势,产品竞争力的越级加成,让外界对ds的未来发展多了几分期待.

一次发布4款新车,ds能回归主流豪华市场吗?

面对用户:ds能否做好服务?

之前听说过ds厂家为一帮四川的客户解决合格证和车钥匙的问题,曾经召集过核心客户与高层会面,还召集全国500名车主在成都车展大联欢,这些都曾让笔者怀疑是否为企业做秀的公关手段.然而此次ds 2018款升级的内容,除了更出色的产品,ds还为用户提供了更诱人的配套服务政策.尤其是为新老客户延长到5年15万公里的发动机超长延保服务,肯定能吸引到很多新车主,更能让那些曾经为ds买单的保有车主拍手称赞.

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