冬季汽车需预热，你的热车方法是正确的吗？

冬天已经到来，而开车的朋友都知道冬季汽车起动时需要进行预热，但是每个人对于冬季热车的理解也不太一样，而怎么预热才是对爱车最好的保养呢？

冬季汽车为何要预热？

很多人都知道冬季要热车，但是并不知道为什么要势车。

在n年前化油器和单级机油年代，由于在发动机温度不高时，化油器的雾化效果不佳，勉强行驶会转速不稳，容易熄火；而单级机油分高温型和低温型，温度很影响机油的流动性，流动性变差就需要热车一会才能达到使用要求，所以“热车”这个经验就被口口相传了。

一，在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。

二，引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。

三，有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

正常的热车方法