东风工艺所康明所长:详解东风汽车的材料与工艺技术发展历程及方向

车企材料负责人系列专访——东风商用车技术中心工艺研究所所长康明博士

详解东风公司的材料与工艺技术发展历程及方向

东风商用车技术中心的前身是成立于1983年的二汽技术中心,在中国汽车界享誉30余年,是行业最具实力的汽车产品研发机构之一.东风商用车技术中心工艺研究所也有悠久的发展历史,在推动汽车材料与工艺领域的技术发展和人才培养做出了重要的贡献.中国汽车材料网策划的以“材料和工艺提升汽车产品性能和竞争力”的“车企材料与工艺负责人系列专访”活动,本期邀请到东风商用车技术中心工艺研究所所长康明博士,与行业同仁交流分享东风的汽车材料与工艺技术发展历程及未来的发展方向.

康明所长东风商用车技术中心工艺研究所悠久历史

东风商用车技术中心工艺研究所前身是1980年成立的第二汽车制造厂工艺研究所,由时任第二汽车制造厂副总工程师、总冶金师支德瑜老先生创建.康所长表示,第二汽车制造厂工艺研究所的成立有效地理顺了当时材料、工艺发展思路,解决了一批当时制约东风卡车生产的材料、工艺瓶颈问题,如当时二汽工艺研究所立足国内资源开发的硼钢、锰钢有效替代了当时战略紧缺的铬钢、镍钢和钼钢；所开发的球墨铸铁和蠕墨铸铁有效解决了当时生产能力和产品质量问题.这些车用材料与工艺问题的解决,对于推动当时国内汽车工业发展发挥了重要的作用.围绕东风汽车公司的快速发展和体制改革,工艺研究所也进行了相应的体制和结构的调整.

1983年工艺研究所与当时的产品处合并,成立了东风汽车公司技术中心；

1993年工艺研究所与工艺处合并,成立了东风汽车公司制造工程部；

1999年,工艺研究所独立建制,融合了东风汽车公司当时的装备公司部分职能,成立了东风汽车公司工艺研究所；

2006年,为强化合资公司的材料与工艺技术,工艺研究所并入东风商用车技术中心.

经历了37年的发展,工艺研究所目前已形成新材料/新工艺/新技术开发、材料技术管理及资源开发、材料技术降成本、现生产质量改善、理化检验与失效分析、材料与工艺标准体系建立等多功能的材料工艺专门机构.工艺研究所目前是国家认可实验室（cnas）、国家汽车轻量化技术创新联盟创新基地,是中国汽车工程学会汽车材料分会、润滑油及燃油分会主任委员单位,中国汽车工程学会非金属分会、涂装分会副主任委员单位,中国机械工程学会材料分会副主任委员单位.

东风商用车技术中心工艺研究所目前拥有员工181人,其中博士7人,硕士46人,涵盖金属材料、非金属材料、铸造、焊接、压力加工、热处理、涂装、新能源、燃油及润滑油等13个专业领域.工艺研究所正以客户为中心,融合材料工艺和产品设计,努力围绕东风汽车六大特性的不断提升和改善,创新材料工艺新技术的研发与应用.