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东风日产阳光1966年的时候在日本诞生了首款，拥有很久的历史。东风日产阳光给人感觉得体，大方，整体上不失不过，符合很多中国家庭用车的审美。

东风日产阳光怎么样：

优点：最满意的应该是它的油耗了，百公里6个油多一点，我也很满足，可能我刚学习上路，驾驶本领还不到家，我相信油耗还会下降的；还有就是动力方面，1.5的动力，家用绝对足够，而且二挡的加速能力也是杠杠的

缺点：最不满意的就是外观还有内饰了，外观的流线型不够，远看像个旺仔小馒头，圆鼓鼓的；内饰上比较单调，一水的塑料，观感和触感都很生硬，尤其是没有顶棚扶手啊，这个是硬伤，家人坐车想拉扶手，一摸啥都没有，的确挺尴尬的

外观：外观，是阳光的硬伤，流线不明显，甚至有些臃肿的外观，对于外观控的朋友们确实没什么继续了解的好感，而且车身整体的匀称程度也不好，让人有一种别扭的感觉，有一种说不出哪里不一致的感觉。我当时选了银色，就是觉得银色有时候还能遮遮丑，让人一下子不会感觉那么丑。还有就是前机盖的设计，缝隙有点宽啊，如果有个密封条就好了，我观察过日产车系的其他车型什么轩逸、西玛等等，都有那个密封条。

内饰：内饰用料并不出众，单纯的塑料，没有颗粒感的设计，也没有很好的手感，但是整体看来也很协调，这个级别的车，不太追求那么奢华，只要结构设计合理就行

空间：空间大一贯是日产车的优势，当时考虑买车，空间基本是首要条件，现在仔细想想，阳光可能就是为了做到空间充足，才舍弃了美丽的流线，常常听人说，舍得舍得，有舍才有得，既然不能兼得，那就不如有个宽敞的空间了

配置：虽说是大师版，原车自带，但是车辆合格证上说的很明白，也是在原车（舒适版）的基础上进行加装的，加了倒车雷达，四轮碟刹，一键启动，真皮座椅等，这些配置非常实用，在安全性的考虑上也是很有必要的。碟刹，直接改善刹车性能；一键启动，很方便、省心；倒车雷达，让自己倒车有个参照，心中有数；真皮座椅，增加舒适性，开车也不易疲劳。都很不错。

动力：可以这么说，如果用云淡风轻来形容一档动力的话，那二挡以上就可以用波涛汹涌来形容了，提速动力真的很棒！加速表现不错，因为在市区跑，一般不超车，有几次走乡道，超车动力很足，不过还是希望大家安全驾驶。

操控：不错，开了两周多，觉得阳光的转向性能真的不错，标配的电子助力感觉方向很轻盈，不飘也不乱跑，转向很稳定，很听话，在过弯道时，不会让人有心慌的感觉。

油耗：油耗低，是选择它的一大原因，目前是6个多点，我相信随着驾驶技术的日趋成熟，油耗还会下降，但是有一点要说的是，因为大部分在市区，估计也降不到有些车友的3个多甚至4个多···目前的油耗我就挺满意的

舒适：舒适性只能说中规中矩，如果没有对比的话，坐在车里是感觉不出来什么的，毕竟是一款6-7w元的车，要求的太高也是不现实的，我的对比对象就是当时选车时候的经典轩逸，如果我给经典轩逸打5分的话，那么阳光我就给3分，不过话说回来，我换了真皮座椅，舒适度也有所提升呢。通常都在市区道路大部分都是平路，如果关着窗户的话，胎噪也不是太明显、刺耳，行驶很平稳，表现优越，但是市区的减速台表现却不太好，硬邦邦的声音声声入耳，硬碰硬的感觉从屁股传遍全身

东风日产阳光简介：

日产阳光是 日产公司的阳光系列轿车，历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。

阳光(sunny)给人的印象就像个沉稳的居家男人，得体，大方，整体上不失不过，很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。全新sunny阳光是在2005年开发的新时尚轿车，造型更加时尚、动感，极富吸引力；冠军血统的引擎保证了其强劲有力、随心所欲的行驶性能；雅致、舒适的车内空间和充实的e化配备进一步满足了现代年轻白领和私营业主的需求

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