评测东风风神新A60:工薪阶层该备选吗

我觉得当下大多数市售的汽车可以划分为两大类别:卖给玩家的汽车和卖给用家的汽车.卖给车迷的这部分车型可以偏执一些、情怀一些,不用照顾每个人的情绪,只要拿出足够吸引买家的特质,当然若是能把故事讲出价值也算是种本领.

至于剩下的大部分车型就得更多考量消费者的需求,它们会根据自身定价去规划尽可能全面的产品素质,用于吸引特定人群的关注.针对普通用户的汽车不需要特别张扬的个性,能满足家庭用车的需求,又有良好的安全性、舒适度、经济性和保值率,可以做到这样就已经成功一半.

这样看似无功无过的汽车真的有市场需求？丰田卡罗拉就是最好的例子:这款被外界一致认为极为平庸的车型早在三年前的全球累计销量就已经突破4000万辆,去年也凭借1339024辆的全球销售数据登顶冠军席位,当之无愧是这个星球上卖得最好的汽车.

这类卖给用家的车型在中国也不乏广阔市场.翻看中汽协提供的去年国内汽车总销量排名,排在前列的五菱宏光、大众朗逸、哈弗h6、日产轩逸和宝骏730,均是摸清消费者诉求的贴心棉袄,属于工具而非玩具.有心的朋友也许会发现,在市场上销售顺畅的中国品牌车款大多是多功能车型和suv,在轿车领域销量排名靠前的依旧是合资车厂的作品,去年卖出20万辆的吉利帝豪ec7几乎成为国货独苗.难道在10万元预算内想买到质优量足的中国品牌汽车就只此一家？在试过东风风神新a60后,我想这家老店也找到曲线救国的新路.

虽然看起来颇有新鲜感,但其实东风风神新a60并非全新车款,东风早在2012年3月就已经将它推向市场.彼时东风风神a60还仅提供2.0升引擎,价格也从11.88万起步,后期加推的1.6升和1.5升引擎车款后才将入门价拉低到贴近消费者的7.98万,加之在设计风格上东风团队偏于保守,保留太多合作方遗留的痕迹,所以很长时间里东风风神a60都只是不温不火的卖着.

直到东风在去年10月拿出东风风神a60的中期改款版本,在设计层面真是让我觉得颠覆过往印象.更重要的是车厂将购置门槛降低到6.97万,顿时让这部新车在同级市场有了更强的竞争力,仅今年第一季度销量就已经赶上去年全年的销售成绩.

能有这样翻天覆地进步,当然不仅是定价合理的因素,东风设计团队同样功不可没.第一次拿到这部东风风神新a60 1.6l自动豪华型试驾车的时候,我也和大多数人一样觉得眼前一亮,不过它不属于那种如同范冰冰般过于美艳的类型,在我看来东风风神新a60更像是小家碧玉的高圆圆,亲切而平和.

虽然不是一辆用炫酷的元素与动感的线条去打动年轻人的汽车,但东风风神新a60更新后的前脸造型与升级后的侧面、车尾细节,更符合普通中国消费者的审美情趣.比如很有立体感的前大灯就融入了透镜与led日行灯,看起来颇有神采,结合横向扩展面积更宽的家族化镀铬中网格栅,一下就没了旧款的臃肿.

在侧面部分东风设计师用上一些装饰件来提升品质感,同样变化不大的车尾则换用了更复杂的尾灯内部结构.虽然更多只是一些细微的改变,但从整体上看东风风神新a60已经能满足家用群体的期待,毕竟好的开始就是成功的一半.