新京报讯 1月20日,微信与嘀嘀打车宣布,将追加2亿元“请全国人民打车”.隔日,支付宝和快的打车也宣布,将再投5亿“请全国人民打车”.
日前,“打车不花钱反赚10元”等“攻略”也迅速在网络中传播.
记者试验证明,此“攻略”可行但不实用.
多位的哥表示,“攻略”太复杂太麻烦,浪费的时间“足够把这些钱赚回来”.
网友
用打车软件未付车费
“师傅太精了.打车费45元,下车前,他要求我用微信和支付宝分别付一次车费共90元,他返还我45元现金,这样他可以多收入20元,我则少支出20元,实际车费为25元.”近日,像这样的段子在网络中热传.
更有乘客潘先生称,使用打车软件叫车后,和的哥商量后利用打车软件“补贴返现”的规则漏洞,“下车后非但没付一块钱车费,反而还从打车软件身上赚到了10块钱.”
昨日,潘先生将自己的经历写成一篇“打车软件赚补贴攻略”,在网络中被迅速传播并引发关注.
模拟
“攻略”可行不实用
昨日,记者与一位愿意配合的出租车司机按照网上的“打车赚补贴攻略”进行了试验.
按北京出租车计价标准,20元车费约可行驶五六公里,正常路况下行车时间为10分钟左右.
试验发现,“攻略”的流程因需多次停车、支付、叫车,耗时超过半小时.此外,这套“作弊”里程只适用于5公里左右的短途,距离过长车费增多时,则乘客无法赚钱.所以,这套“打车不花钱反而赚钱”的方法确实是真实可行的,但对于正常打车乘客却并不实用.
“乘客多花时间不说,我们看起来多赚了30多块钱,但这方法太复杂太麻烦,浪费的时间足够我们把这些钱赚回来.”多名出租车司机表示,方法只适用短途,不会配合乘客“作弊”.
网传打车软件赚钱攻略:打车不花钱反赚10元由亿卡汽车( {$sysdomain )用户yezi925分享,感谢转载请注明出处