纯电动车快充是不是越快越好

（原标题:纯电动车快充 是不是越快越好）

随着生活节奏的加快,越来越多人希望纯电动车能实现“充电几分钟,能跑一整天”的愿望,于是快充技术顺应而生.但对于纯电动车充电越快越好还是需要打上一个问号的.

快充顾名思义就是极短时间内将电池充满.但是多长时间充满算是快充呢？如今市面上的纯电动车,例如特斯拉超级充电桩大约半小时能充80%的电量,比亚迪e6快充只需2小时,荣威e50快充也仅需1.5小时等等,那么可以暂时将快充定义为2小时以内的充电技术.

不要经常使用快充

相对于充电6小时左右的慢充,快充具有绝对优势,那是否意味着就可以放弃慢充了？当然不是！快充对于电池的质量要求很高,而且大电流下电池的反应条件过于苛刻剧烈,偏离平衡态较远,对于电池的寿命有较大的损失,安全系数会明显下降,而慢充就可以很好地避免这些问题.手机电池快充运用非常频繁,主要在于手机电池成本低,坏了大不了再买,但对于一辆纯电动车,其电池动辄上万元,电池一旦损坏,一是容易造成危险,二是维修保养成本高,三是会影响续航里程.所以建议快充最好在紧急情况下才使用,日常生活中使用慢充即可.

光谈时间的快充

不是真正的快充

很多人会说快充当然是时间越短越好,其实不然,安全性、成本、能量密度、功率密度等是决定电池好坏的几大要素.能量密度即电池容量,功率密度即充电快慢,但能量密度和功率密度是不可兼得的.功率密度的提升,必然需要牺牲能量密度.所以真正好的快充技术不仅要充的快,而且电池容量还要大.徐良超  

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