冬季来了,电动车跑不远不要盲目更换电池

[摘要]冬季来临,气温骤降,广大电动车用户开始苦恼了:一到冷天,电动车的电池就不如以前那么耐用了,夏天充满一次电能跑四十公里的电动车到了冬天只能跑三十公里,于是很多车主到了冬天就开始张罗着要给电动车更换电池.电动车行业专业人士在这里提醒大家:冬天气温低,铅酸电池储电量减少是正常现象,与电池质量无关,用户不要盲目更换电池.

冬季来临,气温骤降,广大电动车用户开始苦恼了:一到冷天,电动车的电池就不如以前那么耐用了,夏天充满一次电能跑四十公里的电动车到了冬天只能跑三十公里,于是很多车主到了冬天就开始张罗着要给电动车更换电池.电动车行业专业人士在这里提醒大家:冬天气温低,铅酸电池储电量减少是正常现象,与电池质量无关,用户不要盲目更换电池.

目前市场上销售和使用的90%用的都是铅酸电池,随着气温的下降,铅酸蓄电池里各种物质的活性会降低,蓄电能力也随之变差.

温度在25℃左右时,铅酸蓄电池可正常蓄电,能最大限度地放电；气温下降到10℃以下时,铅酸蓄电池储存的电量会减少20%.0℃以下时,储存的电量会减少30%甚至更多.所以,即便是新买的电动车,有的冬天也会出现续航能力差的问题.一般电动车电池最佳的充电环境温度是25℃,家里有暖气的居民最好能把电动车或电动车电池放在室内充电,以增强电池的蓄电能力,延长行驶路程.

此外,急刹车、重新启动所消耗的电量是正常行车过程中的好几倍,为了减少冬天的电量消耗,在保证安全的前提下,应该尽量减少刹车和重新启动.

长期快速充电也会缩短蓄电池寿命.电动车电池正常充电的输入电压为50伏,一般完成充电需要10个小时,而快速充电的输入电压能达到400伏,半个小时就能把电池充满.偶尔使用一次快速充电器没有问题,经常快充则会缩短普通铅酸蓄电池的使用寿命.

中国电动车网版权声明:

中国电动车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性.如转载作品侵犯作者署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正.