东芝研发快充电池,令电动汽车续航里程提升三倍

近日,东芝在官网公告称,已经研发出下一代scib（超级电荷离子电池）电动车电池,几分钟内完全充满电,并且能让电动汽车续航里程提升至目前的3倍.

据报道,东芝已经制作出宽277.5px、高484.99999999999994px,容量为50-ah版本的新电池,具有优异的安全性和长寿命周期.经过测试这种电池在充放电5000次后,依然可以维持90%以上的电池容量,而且在零下10度的环境下也能进行快速充电.

东芝公告表示,最大的改变在于电池的阳极材料,东芝自2007年就开始研发scib（超级电荷离子电池）,目前的scib电池使用二氧化钛作为阳极.在下一代电池上,东芝改用了一种叫做钛铌氧化物的新型阳极材料,并且运用他们的专利方法,可以将锂离子更有效地存储在晶体结构中.让新电池比传统锂电池中石墨阳极材料存储的离子容量提升了两倍.

新电池在jc08标准下测试结果

东芝还表示,采用这种电池的一辆紧凑型电动车充电6分钟后最终跑了约320公里（186英里）,其续航里程约是目前标准锂离子电池的三倍.

虽然东芝的新型scib电池可以有效提高电动汽车的电池寿命和性能,但东芝公司并没有透露这种电池需要多少功率的充电器,不只是功率问题,其原型电池也是在多种条件控制下才能生产出来的.

对此,美国著名的电动汽车媒体electrek在报道中提出质疑:”在电池领域,制造能够快速充电或具有高能量密度的电池并不难,但要想兼顾廉价或耐用,则并不容易做到.

特斯拉ceo马斯克也表示了对于目前电池技术的不看好.称创新事物从实验室走向小批量投产再走向大规模生产,这个过程需要好几年时间.

电动汽车时代点评:

近几年来,很多公司都声称研发出了能量密度高、充电时间短的全新电池.例如丰田的全固体电池、以色列初创公司storedot的生物材料电池flashbattery,可问题是,在实验室里实现几十秒钟充满一块手机电池很容易,真正要将高性能电池商业化却很难.