沪年内或将执行新车险费率车主续保面临价格差

晨报记者　林劲榆

“如果小剐小蹭,今年就最好不要理赔了,随着车险费率新政策的推行,车主续保或将面临巨大的价格落差.”这个周末,车险客户经理小周通知了熟识的多位车主.

2015年车险费率已开始重大调整,今年元旦,全国又有12个省市加入到了试点行业,体量大、影响面广的上海市场或许也将在今年纳入调整体系.虽然上海目前的车险费率方案还没有公布,但是从已经执行新费率的市场来看,一些消费者已经可以享受到4.3折的超低折扣,而有些记录不良的消费者也面临两倍以上的涨价,两者或相差6倍.

零整比挂钩车险

据悉,此次改革旨在使商业车险条款更加细化,从而使广大车主在投保后能够享受更多权益,并鼓励和引导车主养成安全驾驶习惯.

改革前,汽车保险保费基本上只与裸车价格有关,裸车价格相同的,保费也基本一致.改革后加入了零整比和车型出险率方面的考虑,变得更为合理.零整比是某商品配件与整体销售价格的比值,即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值.对汽车来说,零整比影响了事故维修的费用,裸车价格相同的车,零整比越高的车型维修费用就越贵.举例来说,a车的零整比为272.75%,b车为635.25%.若按先前费率,a车保费为6287元,b车保费为6307元,只差20元.而自2015年6月25日起,试点地区a、b两款车的保费差距则可能超过1000元,b车由于零整比系数高,保费将大幅上涨.

车型赔付率,可以简单理解为一款车型出险概率的高低.这个理赔原则也就是对一些容易出事故的车型提高费率.比如,同一品牌的车辆,不同车型的保险费率会不同,例如同为福特,偏运动型的由于出险率更高,其设计费率时就有可能比稳重型的风险系数调得更高.因此赔付率较高的车型,车主在新车投保或者在续保时,车险费率可能会比出险率低的车型更高.