工信部就车联网产业标准体系建设征意见

北京商报讯（记者 蓝朝晖 实习记者 高春艳）9月25日,北京商报记者从工信部获悉,工信部发布关于征求《国家车联网产业标准体系建设指南》意见的通知.通知指出,工业和信息化部、国家标准化管理委员会会同有关单位组织开展了《国家车联网产业标准体系建设指南》系列文件编制工作,加紧研制自动安全及辅助驾驶相关标准、车载电子产品关键技术标准、无线通信关键技术标准、先进驾驶辅助系统（adas）标准、面向车联网产业应用的5g ev2x关键技术标准制定；到2020年完成5g支持车联网产业系列标准的制定,基本建成国家车联网产业标准体系.前期,《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》部分已公开征求意见.

据了解,智能网联汽车标准体系包括基础类标准、通用规范类标准、产品与技术应用类标准和相关标准.基础类标准主要包括智能网联汽车术语和定义、分类和编码、标识和符号等三类基础标准.通用规范类标准从整车层面提出全局性的要求和规范,主要包括功能评价、人机界面、功能安全和信息安全等方面.产品与技术应用类标准主要涵盖信息感知、决策预警、辅助控制、自动控制和信息交互等智能网联汽车核心技术和应用的功能、性能要求及试验方法.相关标准主要包括车辆信息通信的基础——通信协议,主要涵盖实现车与x（人、车、路、云端等）智能信息交互的中、短程通信、广域通信等方面的协议规范；在各种物理层和不同的应用层之间,还包含软、硬件界面接口的标准规范.

业内人士表示,智能网联有望使我国汽车产业规模再扩大1万亿元,同时能够拉动5g、车联网、大数据、人工智能等多个领域实现快速发展.而与此相关的汽车制造、信息技术、交通服务等领域都将迎来新的发展机遇.根据3gpp的v2x时间推进表,2017年下半年到2018年是车联网在我国真正进入成长阶段的时间点,将正式开启商用化的进程.