北园高架5处上桥口安装完毕,闯红灯扣6分、罚款200元

原标题:北园高架5处上桥口安装完毕,闯红灯扣6分、罚款200元

“高架桥上已经成为大停车场,地面道路流量比较通畅……”这句话,经常出现在济南交通广播的路况直播场景中.不少车主以为高架路更快,结果上桥后才发现上面还不如桥下好走.记者从交警部门了解到,为均衡桥上桥下车流量的匝道控制系统目前已经安装完毕.交警在北园高架桥5处匝道上口设置红绿灯,并配套闯红灯抓拍电子眼.

北园高架桥匝道入口有大变化

10月8日,济南交警支队在济南交警信息网公示了最新一批电子眼设备点位情况.除了在市区一次性新增66套抢行斑马线抓拍设备之外,还在北园高架新增了5处闯红灯抓拍电子眼.记者了解到,这5处闯红灯抓拍电子眼与市区其他电子眼可大不一样.

高架桥上怎么会有闯红灯抓拍呢?很多车主乍一看到这个点位分布情况,一时有些蒙圈.根据公示的情况,此次新增的5个闯红灯抓拍点位,均设在北园高架桥匝道上桥口,自西向东依次是黄岗路西向东上桥口、纬六路南向北上桥口、生产路南向北上桥口、历山路西向东上桥口和航运路西向东上桥口.这5套闯红灯电子抓拍系统是匝道控制系统,专门用于调控高架桥上的车流.

23日上午,记者先后来到北园高架路历山路西向东上桥口和航运路西向东上桥口实地探访点位情况.记者注意到,在距离上桥口约30米左右的位置,路边绿化带旁的交通标志牌十分醒目,上面写着“前方匝道、信号控制”.在上桥口两侧,信号灯已经安装完毕,限高杆上还增设了一处led电子显示屏.在距离信号灯以西10米左右,一套抓拍电子眼正对着匝道上桥口.

开车上北园高架前要先看灯

“建议车主尽快下桥驶离高架桥,想要上桥的车辆请选择地面道路行驶,以免堵在桥上……”开车听济南交通广播的车主,对这句话并不陌生.作为城区快速路,高架路在早晚高峰期往往吸引大量车流驶入,桥上成了停车场,而桥下却十分通畅.这导致上桥的车辆,通行效率反而不如地面道路.

“城区高架路的早晚高峰期或节假日,经常出现流量过大带来的拥堵.而地面桥下车流却并不大,导致桥上拥堵桥下通畅.”有济南交警表示,在高架路匝道上桥口安装信号灯,主要是为了对地面上桥的车辆进行截留,防止堵上加堵.当桥上出现车辆缓行或是交通拥堵的情况时,匝道控制系统的信号灯,会借助大数据自动适时切换信号灯状态.

这就意味着,今后想要从北园高架桥上面5个匝道口上桥,临近匝道处需要先看看灯,如果匝道红灯亮起,就说明桥上堵了,上桥不合适,应选择地面道路绕行.如果车辆无视红灯继续上桥,会被电子眼自动抓拍,扣6分、罚款200元.

济南有望在全市高架路推广

据悉,这套高架桥匝道控制系统目前正在调试过程中,近日,北园高架这5处上桥口闯红灯抓拍系统将启用.以信号灯方式控制高架桥上桥车流量,在济南甚至全省均属首创.在全国范围内,该系统于三年前已经在成都等南方城市试行,效果不错.

2013年成都刚刚开始运行高架路匝道控制系统时,不少司机不习惯这一交通指挥方式.第一天运行的早高峰半个小时内,有超过60辆汽车在红灯状态下,继续驶入上桥匝道,结果被抓拍.闯红灯的一名司机解释称,已经习惯了交警现场指挥,对于新的控制方式还是有些不适应.

以后走北园高架桥的各位车主请多多注意,在看清信号灯的颜色之后再选择上桥与否,千万不要因为一时不慎,付出不必要的代价.

此外记者了解到,除了北园高架之外,二环南路高架桥也正在上马基于大数据调控的匝道控制系统.随着这套系统逐步投入使用,治堵效果也将显现出来.未来济南市区其他高架路,也有望推广这套匝道控制系统.