据motoring网站报道,马自达的第二代创驰蓝天技术发动机将用在2018款的马自达3上.
所谓创驰蓝天2只是商品名,该发动机的物理学名为homogenous charge compression ignition(同质压缩点火发动机) (hcci),不仅具有可变压缩比技术,而且支持压缩气体点火,也就是具有柴油机的效率.
全球首台可变压缩比的发动机来自去年巴黎车展英菲尼迪带来的vc-turbo,能够提供从8:1(高性能)到14:1(高效能)之间任意比率的压缩比.
报道称,在低压缩比下,创驰蓝天2代技术将使用传统的火花塞点火,而高压缩比下,则是压缩空气借助升温点火.
此举将极大提高汽油车的热效率和经济性能,使得油耗进一步降低.
当然,此前创驰蓝天一代在冬天发动时有着比较明显的“拖拉机”噪声,给车主带来不快,这一代技术用汽油模拟柴油机,不知道“技术男”马自达能否解决.
据悉,创驰蓝天2代发动机最快会在10月份的东京车展上首次亮相.
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