没有好油品你谈毛线?第二代创驰蓝天牛逼之余还有多少问号!

原标题:没有好油品你谈毛线？第二代创驰蓝天牛逼之余还有多少问号！

|牛车网网友南淮月 问:

马自达的第二代创驰蓝天技术是最接近涡轮的自然进气发动机吗？好兴奋,持币观望中.

| 牛车网网友纯情小火机 答:

早前,马自达在传统内燃机开发取得突破,其中的一个关键字是——压缩比18.0:1,这是在第一代创驰蓝天技术基础上改善而来的第二代技术,而这样的高压缩比往往出现在柴油引擎上,而马自达将它运用到汽油引擎上.它是不是最接近涡轮的自然进气引擎呢？反正不重要,属于第二阶梯的马自达也在用新的黑科技去辣我们的眼睛,还刷新了我们对热力学的认知.

大家在惊讶的同时,一定也会有疑问吧？是的,因为压缩比达到18.0:1之高,所面临的首要问题是如何控制气缸内混合气体的燃烧,以及避免爆震所引起的后果,而且引擎本体的强度和重量是否也能达到很高的工艺水准？

目前得到的第二代创驰蓝天的资料来分析,马自达将会使用一种名为hcci（homogeneous charge compression ignition）技术,这将会是一个解决办法的关键点.哦对了,它翻译过来就是——均值压燃技术,它和柴油引擎的运转原理非常接近,它通过活塞压缩混合气使到混合气的温度提高而自然燃烧.核心在于均值混合气和压燃,要实现这两者,离不开高压缩比,也就是说它是没有传统内燃机的点火系统的.大家都知道,柴油引擎的气缸内压力足够高,才能让混合气在喷入之后压缩行程结束时,有足够的时间充分混合均匀燃烧气体；也只有气缸内压力足够高时,才会有足够高的温度使汽油燃烧,马自达的hcci技术解决了这些问题吗？