把SUV开上赛场是一种怎样的体验?

原标题:把suv开上赛场是一种怎样的体验？

大概是一种快要翻车的感觉吧？

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首先要说一下,把suv开上赛道有什么意义.

事实上,suv并不是最适合跑赛道的车型,但这并不代表suv就不能去赛道闯一闯.短短的赛道,把日常能遇到的路况都浓缩在一起,比如双边桥、驼峰、起伏路,u型弯、紧急制动、紧急避让等情况.

通过这样的赛道体验,可以让我们亲身感知一款车的操控极限,并且提高自身的驾驶技术和经验——这就是目的.

8月20日,小鹿有幸参加了长安汽车在青岛举办的“车手来了·长安驾控培训营”,本次活动,我们主要驾驶长安旗舰车型cs75、逸动和悦翔v7来进行不同的项目体验,在充分感受车辆操控性能的同时,学习赛道驾驶技巧.

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先讲讲两款试驾车

提起cs75,很多都会想到它是长安汽车的“销量担当”,不过,有了解越野赛事的车迷或许还会知道得更多:今年的中国汽车场地越野锦标赛（coc）上,长安cs75车队作为赛事新秀连获宜宾站和天津站冠军,在7月5日刚结束的北京站又摘得亚军.

作为此次长安驾控培训的试驾车之一,cs75搭载1.8t涡轮增压发动机,功率达到130kw,扭矩为245nm,匹配6速手自一体变速箱；同时,四驱系统也会帮助cs75在赛场上一展身手.

另外,长安逸动在面世以来也一直受到市场的好评.值得一提的是,长安逸动拉力车队也在中国汽车拉力锦标赛（crc）登封站上胜利夺冠.