是安逸还是被束缚?科鲁兹1.8AT小测试

上市几个月以来,科鲁兹的呼声和热度不断高升,目前,该车已经登上紧凑型车关注度排行的榜首位置!从资讯到社区,太多的朋友已经成为了科鲁兹的粉丝,其实,我也差点进入他们的行列,只不过在测试1.6车型时,该车动力方面并没有达到我心中的标准,因此失之交臂,也正是那个时候,我开始期待1.8l的科鲁兹……

今天要和大家分享的正是它!带着之前的遗憾和对“万人迷”的期待,我们相约了科鲁兹1.8at,为了简明扼要的说出重点,此次我们仅对该车的性能测试和油耗数据进行公布.如果您对科鲁兹还有其他细节上的疑问,可以点击下面的红字标题进入1.6mt车型的详细测试——《开着挺舒服!测试雪佛兰科鲁兹1.6mt高配》

科鲁兹的1.8l ecotec发动机(143马力)具有dvvt--双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管技术,最大功率为105kw/6200rpm,最大扭矩177n·m/3800rpm.如果拿同级别、同排量的几款车型对比的话,你会发现科鲁兹的这台1.8l发动机还是有点小优势的.

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