试完这两款新能源车告诉你新能源值不值得买?

“ul2580电池标准？我们早在5年前就通过这项验证了,其实也不算什么.”负责长安新能源汽车电池验证的工程师韩婧告诉我.

长安汽车真的一家十分低调的企业,只做不说.另一家车企不久前才通过了堪称电动汽车储能系统最严苛的ul2580标准,立刻大肆宣扬.

ul2580标准涵盖了电动汽车内部储能装置如蓄电池单体电池、蓄电池模块、蓄电池组系统等.简单来说,这不只是一套检验电动汽车电池安全的标准,而是从电池过度使用、发生危险对人员的保护,以及长时间的使用后电池充放电耐久性的系统评估.实验过程也很极端,包括火烧、浸水、跌落、短路、针刺、挤压等.

这给我的感觉就像是,我对着清华大学的学霸说,中山大学很难考,广东当地只有一流的学生才能考上.清华大学的学霸冷淡地回了一句话,“是吗？”

够拽！

但我们无可否认的是,在解放生产力和发展生产力这事上,很多时候确实只有顶尖的人才和企业才能够推进,能力不足者往往只能跟随.

近日,长安汽车发布了香格里拉计划.

到2020年,完成三大新能源专用平台的打造；

到2025年,全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化；

到2025年,长安汽车将在全产业链上累计投入超过1000亿元；

2025年前累计推出多种形态的全新纯电动车产品21款.其中,插电式混合动力产品12款,实现电动车“充电5分钟,续航百公里”,插电式混合动力续航里程将超过1000公里.

敢做中国汽车品牌第一个吃螃蟹的人！长安汽车的底气何在？业界顿时议论纷纷.

本周,长安汽车在深圳举行了长安cs15ev和新逸动ev300试驾活动,dearauto有幸参加,刚好也可一探长安在新能源汽车上的水平.