长安CS55上市百天就卖出近五万辆,凭什么?

依稀还记得今年夏天长安cs55在杭州云栖上市的情景,南征北战的著名歌曲《我的天空》拉开序幕,让它开始步入更多年轻消费者的家庭中.作为长安suv系列的再一款走量车型,长安cs55在上市的一百天里果真没有辜负大家的期望,收获了4.8万的忠实粉丝,找到了专属于“它的天空”.9月份,长安cs55的销量达到了1.5万台,进驻紧凑型suv这一细分市场中前十榜单.

不过,这个数据还不足以反映长安cs55的真实实力.要知道一直以来长安cs55都是一车难求,产能未能达到市场的需求,前段时间,刷爆了汽车媒体圈的山东省经销商联名申请增加cs55资源就是一个证明.而为它举办的长安对话技术大咖活动,也被不少消费者吐槽:“提不到车,你们吹什么？”从这些事件中就能看出来,长安cs55上市后,确实成为了不少人心目中的心头好.

说到长安再一次举办的与技术大咖对话的活动,也让更多的用户和潜在消费者看到了长安真实的实力和更接地气的一面.

一辆车背后的技术坚持

不可否认的是,长安汽车的任意一款车型的静音控制都做得非常好,不论是suv还是mpv,数据都非常漂亮,终端销售量也非常不错,当然这都是因为有很多“大牛”一样的专家在,比如国际汽车协会噪声组组长庞剑,以及长安在硬件设备上的投入和数十年夜以继日的研发.

但是从实际用户的亲身感受来看,消费者反应最大的还是噪声问题,无论是风噪还是路噪.从数据上看,长安把产品做到了同级自主品牌车中无法比拟的位置.但是即使如此,消费者反映最大的却还是这个问题,又是怎么回事？

针对这件事的回应,长安技术方的解释也是毫无遮掩.