7款2017年上市新能源纯电车型盘点

又是一年岁末时,辞旧迎新将以各种新车来年展望拉开序幕,先行祝诸位看官新年快乐吧.

序幕这就拉开——让我们念叨念叨2017年即将上市的纯电动车型,兴许明年您就是他们的主人.这里有7款车型,分别是:比亚迪宋ev、元ev,北汽ex260、ec180,帝豪新ev（续航300km版）,江淮iev7,宝骏e100.

详情,请往下看.

比亚迪宋ev

比亚迪宋ev似乎来得有些晚了点,毕竟它的燃油版本已经推出了很长时间,不过它终究还是来了,而且从产品竞争力上来看,它还是带着诚意而来！

新车看点:

1、外观、内饰加入了蓝色装饰,车头品牌logo被汉字“宋”所取代,更加具有辨识度与个性.

2、宋ev轴距2660mm,定位于紧凑级suv,其长宽高为4565/1870/1720mm,车身比燃油版车型宽40mm,内部空间更充裕.

3、前、后轴各搭载一台动力电机,其中前轴电机最大功率218ps、后轴电机最大功率150ps,可实现四驱模式,百公里加速仅需4.9秒；

4、宋ev将搭载一组容量为48kw·h的磷酸铁锂电池组,综合续航里程可以达到300km.

邦点评:插混版宋28万元的预售价可是让人们吓了一跳,这样的定价甚至让我们替宋ev捏了一把汗,即便它拥有250km的续航、四驱、实用的空间,但如果它的价格“不接地气”,那一切都将白扯.当然,比亚迪肯定也意识到了这一点,所以我们预计宋ev补贴后的价格或将在25万元左右,虽然价格并不低,不过好在紧凑级纯电动suv车型的选择比较少,宋ev或许能占到一些便宜！

比亚迪元ev

作为比亚迪的“王朝”计划的一份子,比亚迪元在推出燃油版与双模版之后,又将迎来纯电动版车型！比亚迪元ev已经进入第四批国家新能源目录,这意味着该车型的上市也将指日可待！

新车看点:

1、比亚迪元ev基于燃油版元打造而来,延续了双色车身的配色,主打年轻、市场风格；

2、元ev定位小型纯电动suv,长宽高分别是4360/1785/1690mm,轴距为2535mm,车内空间不会存在问题；

3、从燃油版、混动版车型的配置来看,元ev在配置方面应该亮点颇多；

4、动力强劲,元ev将在前后轴各搭一台功率驱动电机,双电机协同工作最大功率可达218ps,并能实现纯电动四驱；

5、电池组容量48kw·h,满电续航为250km,能够达到主流水平.

邦点评:比亚迪元燃油版、双模版的销量并没有掀起太大波澜,不过纯电动版车型或许能帮“元”走出困境,毕竟目前市场中还没有一款平易近人的四驱纯电动suv车型.考虑到其250km的续航,再加上比亚迪“高配置”光环,我们预计元ev补贴后的售价或将处于相对合理的15-20万元区间,所以它的市场表现或许要比燃油版、插混版车型更加出彩.

北汽ex260

北汽新能源ex260基于早前半路“夭折”的ex200车型升级电池组而来,更大容量的电池组能够提供260km的续航里程,目前该车已经进入国家第四批新能源车目录,预计明年将正式上市.

新车看点:

1、ex260基于燃油版绅宝x25打造而来,加入蓝色元素装饰,造型富有青春活力,容易讨年轻人群喜欢；

2、新车定位于小型纯电动suv,长宽高分别为4110/1750/1543mm,轴距2519mm,车内空间相对轿车更加实用,离地间隙更大,通过性更好；

3、260km的续航里程能够覆盖日常出行半径,也能满足部分长途出行需求,整体实用性大大提升.

邦点评:作为ex200的“继任者”,ex260并没有将精力花费在无关痛痒的外观、内饰改动上,而是直接将续航里程升级了60km,所以ex260补贴后的价格或有些许上调至13-15万元区间.北汽新能源这样做不仅能自身方面节省了一定的设计、生产成本,其实也给消费者带来了最实际的好处.对于消费者来说,260km的续航要比任何镀铬饰条、中控大屏都更有意义,再结合更加讨巧的suv造型与年轻化的外观设计,只要ex260的价格合理,相信会成为许多消费者的最终选择.

北汽ec180

北汽ec180在2016广州车展上正式亮相,并将于2017年1月中旬正式上市！对它我们无需赘述太多,因为ec180的“低价策略”已经让成为了它许多消费者的“目标”,更何况它的产品力也足够满足人们的需求！