思域秒ATS不重要

邱小铖 机油 /本田 /发动机 原标题:思域秒ats不重要,重要的是cr-v的机油“变多”问题

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊.

说本田粉都是最有信仰的,这句话一点都不假,什么“一日本田、终身本田”这类的标语,我觉得形容本田粉是再合适不过了.本田粉有一个特点,除了对本田的技术非常有自信以外,在开车的时候他们也会得到“信仰马力”的加成.这一点在飞度gk5的车主身上最为明显,飞度gk5被称为小钢炮就算了,居然在本田粉的鼓吹之下,gk5如今已经成为了本田“超跑”,这真是让人啼笑皆非.

不过说到“信仰马力”加成最厉害的车型,还真轮不上飞度gk5,第十代的思域绝对是彰显本田粉丝“自信”的终极车型.近日,在网上就流传了这样几张截图,这些截图都来自于本田思域的车友会,聊天的内容大致就是“今天跟个ats跑了下,起步就把他给秒了”、“思域小刷个电脑,a45也没问题”、“有车友刷了440ps”这些话题.

为什么思域车主如此自信？

说起思域车主如此自信的原因,主要还是因为第十代思域的确在动力性能上有一些谈论的资本.我们都知道,十代思域搭载了本田最新的地球梦1.5t涡轮增压发动机,在一系列技术的加成下,这台发动机拥有177ps的最大马力和220nm的最大扭矩,从表面数据来看算不上突出,但是这却能给十代思域带来7秒出头的0-100kph的加速能力.在很多权威媒体的测试中,都已经充分验证了这一点.

那么问题来了,十代思域仅仅凭借着一台1.5t的发动机就取得了很多品牌2.0t发动机的加速能力,这一点如果不拿出来鼓吹一下,好像的确对不起本田把这么好的发动机投放到市场里去.关于思域动力性能强大这件事,笔者之前也去亲测了一下,除了存在一定的涡轮迟滞以外,本田的这套地球梦的确挺有“劲”,但问题是,它还没有到截图中描述的如此夸张的地步.