保时捷卡宴越野车测试解析

越野车是一种为越野而特别设计的汽车，而卡宴被称为世界上速度最快的越野车，成为越野世界中的一个飞驰的辣椒。下面我们一起去看看。

14年的保时捷卡宴turbo性能越野车，开了大概4万公里左右，现在正好是整车性能最好的时候，车主其他还有好几台车所以这台卡宴一直停在家里没怎么用，公里数少也很正常，第一次试驾它的时候才感觉到原来越野车也能拼加速，百公里四秒多的并不一定是超跑才可以。

外观部分

新车落地的价格超过230万，车子的外观没有新款的大气，保时捷的车身总体给人感觉画面感并不强烈，运动性能没有宝马m和奔驰的amg突出，最大的亮点就是21寸的大轮圈。

保时捷的蛙眼大灯设计和奥迪有的一拼，在很远的地方都能看得出车型，氙气大灯和led的行车灯还带大灯清洗装置，车子的进气格栅也比较有特点，和路虎揽胜、奔驰g的风格应该是截然相反，保时捷的线条更柔和，奔驰和路虎则是用硬派的车身来彰显自己的个性化，只能说各有各的特点。

内饰部分

这款最大的亮点在于它的发动机，保时捷的4.8排量v8发动机，turbo的性能和宝马m、奔驰amg差不多，百公里加速时间仅需要4.5秒，要知道奔驰g65 amg的成绩也要5.3秒，路虎揽胜顶级的创世版也要五秒开外，保时捷的发动机调教的确很有优势，不过越野车能有这个成绩最大的原因还是在于车身设计，原型车身和方形车身的空气动力学差距还是非常大的。