张石:宝马互联驾驶2015全新战略解读

原标题:张石:宝马互联驾驶2015全新战略解读

车途按:4月21日,由车云网主办、中国汽车三十人智库联合主办的上海国际车展官方论坛——“2young·未竟之境”互联网+汽车日在上海举办.在这场汽车圈与互联网圈的交锋盛会里,50位企业领袖激辩论道,最纷繁的观点得到最系统的梳理.

从2015年开始,宝马对互联驾驶进行了战略调整,进一步强化了软件服务和硬件,未来的宝马互联驾驶将呈现出什么样的新功能、新体验和新生态呢？来看宝马中国互联驾驶战略与执行经理张石,在互联网造车版块的分享.

宝马中国互联驾驶战略与执行经理 张石

宝马的互联驾驶有四十年的发展历程,从最开始的车载雷达系统,第一个车载前装导航,到第一个车载智能救人服务,以及我们后来与苹果、谷歌的连接,第一个把app带入车辆……宝马对互联驾驶的关注,对智能汽车和移动互联网的关注,其实在整个移动互联网发展之前就已经开始了.

目前互联驾驶概念是我们连接驾驶员、乘客、车辆,以及宝马后台、周围环境.所以我们利用了所有的传感器,利用了手机通讯功能,把这些信息传递到我们的车上.然后加上车上的信息处理,把我们车载的一些信息传到后台,同时对于用户来讲,我们的传感技术和人机技术可以帮助驾驶更加安全便捷.

去年我们对整个互联驾驶系统有一个改正,我们强化了软件服务和硬件两个方面实现智能汽车.从2015年开始,宝马互联驾驶在经过两年的商业运营之后,进入一个战略调整时期.我们也是感受到了中国移动互联网对用户使用习惯和需求有一个非常大的改善和培养,所以把互联驾驶的组合进行了细分.

首先,2012年上市的时候,我们是一个完整的服务,我们承诺用户三年使用期.2015年我们把产品组合进行了细分,分为基础型、标准型、以及增强型三个不同的互联组合.用户可以在车机当中完成相应服务的定制,可以给他提供更灵活服务的选择.

2015年5月开始我们把宝马基础型的服务期延长到十年.在十年的周期里用户不用为连接性和基础的紧急智能救助以及远程服务付任何的费用.这些费用由宝马承担.