还要什么自行车?体验北京现代全新瑞纳智能网联系统

之前和一位媒体同行打趣说道,全新瑞纳从重庆车展发布外观,成都车展亮相内饰,再到上周的上市,以及上市后的多媒体系统讲解,这一系列的活动好像都是我一人参加的.对瑞纳的了解肯定也比其他同事要多一些.而今天,我们就来聊聊瑞纳的这套多媒体系统及开发背后的故事.

当然,4.99-7.39万元的售价,在这里我还是要提一句.这不仅仅是将合资品牌的售价首次下探到5万元区间,也能看出合资品牌在不推出合资自主品牌时,对成本的准确控制以及对目标消费者的意图理解.当然,抛开今年韩资品牌预冷这一现实情况来说,全新瑞纳的产品力还是非常不错的.如果不是预冷,可能售价还要比此次公布的价格要高一些.

北京现代的产品规划里,将车型分成了两条线,并不是大家熟知的轿车和suv,而是将产品分为本土线和国际线.国际线的代表车型是全新索纳塔和全新途胜这样的全球车型,而本土车型线的代表车型则是上市不久的全新悦动以及全新瑞纳,这样针对中国市场特别开发的专属车型.

在产品开发初期,对于消费者的调查必不可少,而北京现代这部分的工作做得非常好.在立项初期,就明确了自己的竞争对手.来自合资品牌的小型车,以及自主品牌的小型/紧凑级车型.工程师也特别谈到这点,并不是有意拔高全新瑞纳的定位,而是在此价格区间内,自主品牌的车型无论是轴距还是车身都达到了合资品牌更高一个级别产品的水平,配置上更是如此.