2016年第十四届北京国际汽车展览会观后感

每两年一届的北京车展,如期在顺义新国展和三元桥老国展开幕了.相比上一届的北京车展,本届车展又能给我们带来什么呢？新车、首发是必须的,模特的再次缺席同样可喜可贺,那本届车展到底还有什么看点呢？

虽然我在车展之前把北京车展的功效几乎是完全否定了,但作为靠汽车维持生计同时也是真真喜爱汽车的一份子,本届车展还是给我留下了有别以往的一些特点.接下来几天的观众参观日中,你可能对本届车展也会有着自己的一些看法,没关系,带着我们总结的观点,你正好可以去印证一下,看我们说的在不在理.

没有了模特出现了更加“亮眼”的宣传方式

本届车展取消模特大家早有心里准备了,随之而来的另一种“人肉”宣传,还真是有让人措手不及的感觉,那就是身穿古代仙女服饰,在场内中来回游走的仙女们.要是到此也就罢了,居然还有几位老仙女的下凡,真是让人有些哭笑不得.其宣传效果不得而知,反正我只是注意到大妈本身而没留意到企业.

规模有所缩减

本届车展在展出规模上有所缩减,其中老国展的分流可能起到了一些作用.不过最为明显的就是上届北京车展大众是在一个临时搭建的展馆中展出的,而本届车展那块场地变成了停车场.同时,在露天展出的商用车面积我感觉也有些缩水.即便在市内展出的每个展位,也没有以往那样拥挤的感觉了.在参展品牌上,某些实力不强企业的缺席,从另个侧面也能体现出现在整体经济环境的恶略.我能想到如:川汽野马、成功汽车、广汽吉奥、哈飞汽车、双环汽车、永源汽车、中兴汽车就缺席了本届展会.

厂家都在开源节流上下功夫

上面说了没有出现在本届车展上的一些品牌,即便出席本届车展的厂家,在展位面积和站台的投入上,也都相应有所缩减.顶级改装的巴博斯展位,只有前后摆放三台展车那么大,这与其自身的实力有些不成正比,不过某种意义上,倒是与其在国内的品牌影响力相吻合了.还有世界注明的配件供应商博世也是同样,其展位面积也是可怜的巴掌大小.再来看看引领未来的奥迪展台,印象中每届车展奥迪的展台都是立体感最强的,一定会有展车悬在空中的,而本届车展上奥迪,也不再向高处发展了,且展台面积与展车数量也有些不成正比了,车与车之间的距离太近了,根本无法从容通行(也有新车型太多的缘故).