炙手可热试驾北京奔驰

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克莱斯勒300c外观图片

克莱斯勒300c外观图片

同样的动力,几乎一样的配置,国产后的克莱斯勒300c最明显的变化就是价格

屈指算来,这次已经是本刊对300c进行的第三次试驾,而且间隔时间近两年,拿出以往的杂志,小编对进口300c和国产300c从外形到动力再到配置进行了详细的对比,说实话,二者差异甚微.对于这样一款与国人谋面近两年的膀大腰圆的美国车,又有多少读者愿意再次去关注呢？

提车回杂志社时在长安街上等红灯,后面排队的一辆老别克车主敲响了我的车窗,“这车是刚上市的吧？多大排量啊?多少钱？”简短的几句话让我感到300c在国内还是挺吸引人的,看来我要重新审视这辆炙手可热的北京奔驰-戴克300c.

外观设计上完全符合高档豪华车的标准,如想拿它来人前显贵,绝对够格

第一眼看到300c是什么感觉？就是大,有同级车中最大的车身尺寸:5015×1880×1475mm.相比国产加长版奥迪a6l的5012×1855×1485mm外形尺寸,300c看上去更加扁平,也更魁梧.300c的超长轴距更是让同级车望尘莫及,a6只有2945mm,加长版宝马5系也不过3028mm,300c则达到了惊人的3050mm,这已经接近了新奔驰s级标准型的尺寸.

头部的设计是300c最具特色的地方,发动机盖几乎成水平状态,最前端的进气格栅也几乎直上直下,颇有点超级豪华车的味道.侧身看去,300c较高的腰线设计同时搭配着低底盘,两条白色金属边给整个车身点缀着几分动感,方正之中又带着几分流线.尾部的造型干净利落,直立状包角尾灯并没有夸张的组合,“北京奔驰-戴克”的中文产地标识显然是区分进口和国产300c最明显的标记.

克莱斯勒300c中控台图片